杂货船答题卷大副示例M-gen-1.docVIP

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题卡号：M-gen-1

编码： JF111

题目： 编制杂货船的配积载计划

评估时间： 180分钟

评估方式： 实操

评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载”答题卷

姓名:GGG学号：HHH 得分:

一、核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应

1.计算航次净载重量NDW，查取航次装货重量，并判别能否承运？

NDW=

Q=6774tNDWQ

结论：航次净载重量NDW大于航次装货重量。

2.查取货物总体积及船舶总舱容，并判别能否承运？

查表

结论：船舶总舱容大于货物总体积。

3.船舶其他装载能力是否满足要求？

无其它装载要求。

结论：经核定航次货运任务与船舶载货能力相适应。

二、确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数

各货舱配货重量核算表 表-1

离

港别

舱别

数量（t）

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

合计

各舱容占总值百分比(%)

9.36%

25.77%

27.87%

22.47%

14.53%

100%

各舱装载重量调整值(t)

115

314

339

274

147

离

上海

港

各舱装货重量上

下限允许范围(t)

749/519

2059/1431

2226/1548

1796/1248

1131/837

各舱实际装货重量(t)

650

1880

1770

1534

950

6774

离

港

各舱装货重量上

下限允许范围(t)

/

/

/

/

/

各舱实际装货重量(t)

离

港

各舱装货重量上

下限允许范围(t)

/

/

/

/

/

各舱实际装货重量(t)

各层舱配货重量核查表 表-2

舱层及离港港别

二层舱

离上海港

离

港

离

港

实配重量(t)/所占百分比(%)

2134/31.5%

/

/

三、确定货物的舱位和货位（货物配舱）

货物配舱的基本要求：（供参考，评估员按正式积载图评分）

1.为满足稳性、纵强度和吃水差的要求，各舱实配货物重量应在上、下限范围内，上、下层舱配货重量比应保持在30%?35%:65%?70%；经核查二层舱装货占货重量比为31.5%，符合要求。

2.合理确定不同货物的舱位和货位；罐头，花生油，怕热，远离机舱。

3.忌装货物之间应进行妥善隔离；茶叶，罐头，花生油不同室符合忌装货的隔离要求。

4.无重货压轻货，易碎品受压现象；无重货压轻货、易碎品受压的现象。

5.各舱室实际配货体积至少需小于该舱舱容20m3；各舱室实际配货体积小于该舱舱容20m3

6.满足装卸顺序要求，先卸港货不被后卸港货堵住；同一卸货港，不存在先卸港被后卸港货堵住现象。

7.各卸港货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角；货物的装载左右均衡，船舶无初始横倾角。

四、对初配方案进行全面核查

各货舱配货容积核查表表-3

舱别

项目

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

合计

(m3)

二层舱

底舱

二层舱

底舱

二层舱

底舱

二层舱

底舱

贵重舱

二层舱

底舱

货舱容积(m3)

1030

804

1789

3260

1630

3830

1312

3090

259

1461

1126

19591

配货体积(m3)

557

477

1263

1749

842

3571

1075

2096

0

1172

1104

13960

五、离始发港状态下船舶的稳性、纵向受力和吃水差的核查与调整

说明：操作级评估仅限于表-5中非*列的计算和查表，以及下列3中稳性校核。

船舶载荷力矩计算表表-5

项目

重量

Pi

(t)

重心高度

Zi

(m)

重心距舯距离

Xi(m)

垂向重量力矩PiZi

(t?m)

纵向重量力矩PiXi(t?m)*

载荷对舯弯矩|PiXi|

(t?m)*

自由液面倾侧力矩?ix

(t?m)

备注

舯前+

舯后-

舯前+

舯后-

货

物

No.1二层舱

350

11.85

53.18

4