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实用文档之近几年，我国冷链产业高速发展，同时也产生了市

场混乱、监管不力、硬件设施落后等一系列难题，可以说冷链行业未

来发展是一条机遇与挑战并存的道路。

好风凭借力

今年已经是“十二五”规划的第三年，距离《农产品冷链物流

发展规划（以下简称《规划》）发展目标的实现只剩下不到3年。自

《规划公布以来，已带动2000亿左右的投资。

《规划》明确指出：将全国冷库总容量在现有880万吨的基础

上，增加1000万吨；建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷

链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较

强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业，将果蔬、肉类、

水产品冷链流通率分别提高到20％、30％、36％以上，对于拥有大量

冷库等冷链物流设施的企业来说，这是一个十分振奋人心的规划。

随着越来越多的食品、农产品企业开始关注冷链物流，我国的冷

链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的企

业、外资也纷纷掉转船头，转战冷链市场。

投中集团统计显示，2011-2012年，我国冷链物流行业共发生7

起VC/PE投资案例，累计融资规模逾5亿元。其中，山东荣庆物流

有限公司获得3亿元注资，这是近两年规模最大的投资案例。

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投中集团分析认为，市场对冷链物流越来越重视，将带动制冷设

备需求增加，制冷设备投资价值凸显。

市场的“巨大蛋糕”已初具规模，我国冷链物流产业即将迈上一

个新台阶。与冷链建设相关的各项投资及各省市地区的地方政策也陆

续出台。

事实上，我国冷冻冷藏行业已步入发展快车道。近几年各地纷纷

建设冷链基础设施，高规格的冷库、区域性冷链配送中心等，我国冷

链产业前所未有的“热”了起来。

“十二五”规划以来，冷链项目建设在全国各地雨后春笋般涌

现，促使中国冷链建设进入“建国以来发展最快的时期”，形成“井

喷式”发展，于是在青岛、天津、沈阳、武汉、西安、福州，甚至日

照、宜昌这样的二三线城市都开始了冷链物流园的建设工作。

有专家分析，农产品作为冷链物流中最大的市场，其消费市场远

超工业方面的需求。而随着中国消费者越来越多地消费动物蛋白、奶

制品和即食类方便食品，以及中国消费者越来越重视食品安全，中国

对冷链基础设施的需求正变得空前巨大。但在市场扩容的同时，区域

性的分化也非常严重，在一些经济发达和沿海的大城市举行的国际

性、区域性的盛会（如北京奥运会、上海世博会和广州亚运会），使

得一线城市的国际化程度日益提升，冷链市场也有了显著增长。

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再如青岛和大连，作为重要的出口市场，发展势头也非常迅猛。

虽然，区域冷链经济的崛起未必能代表全面的冷链物流产业的成长，

但是其快速发展的趋势是不可逆转的。

“富人的游戏”

冷链产业高速发展的趋势中，硬件技术、标准建设、市场监管能

否跟上发展速度始终是业内人士普遍担心的问