- 1、本文档共44页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
;【鄂尔多斯铜川汽车博览园】按照产业集群化发展打造的集汽车销售、服务、物流、文化、展览于一体的综合性汽车贸易与服务产业园区;【北京西郊汽配城】以汽配销售为核心,综合文化、服务等打造现代化汽车服务产业园区;【窦店汽车城】采用信贷、保险、挂靠、验车、上牌等一站式的整车销售模式,同时提供完善的售后保障服务的多品牌货车4S店集群;【北京五方天雅汽配用品城】以批发为主、批零兼营的汽配集散地;【北京AUTOMALL汽车基地】北京高档大型汽车、汽配交易中心,密布汽车、配件、维修、美容装饰、4s店等多种产业种类
;【北京汉龙货运中心】作为北京最早的和最知名的货运物流中心,汉龙在功能分区方面做的十分明确;【北京城环城国际汽配城】中国北方地区最大的汽配集散中心;八大中心,国际水准完善配套,一条龙服务
政企合作共同建立管委会
园区在践行“大3S模式”之初受到中低端品牌商户的充分肯定,而随着业主实力的增强,该理念才逐渐淡化
小汽车二手车交易4万平方米
缺点:办公楼离商户太远;
下首层层高6米,店铺面积为50平方米,上首层层高为“6+3”米,店铺单层面积为25平方米,“买一层赚一层、租一层用两层”,以给经营户提供最超值的使用空间。
重型卡车及工程机械二手车交易与报废车辆拆解回收30.
打破了大牌汽车厂商自成一体的销售、售后服务体系,统一的配件及维修不容易获得认可
项目用地地形为两边高,中间低,建筑巧妙利用地势落差,构筑立体交通网络和立体人流、商流动线,创造性地设计出“上首层”和“下首层”交相辉映的“双首层”商街格局,彻底颠覆了传统市场的楼层规划弊端。
规划布局体现了“BLOCK”合院街区理念进行规划,确保各组团商业人气兴旺,杜绝商业死角
政企合作共同建立管委会
以风情街区的形式打造汽配城,建筑以4层为主,一二层为商铺,三四层为配套居住,独具特色
主营汽车配件,汽车装饰品,汽车维修用品,汽车维修工具,汽车保险,汽车销售,小轿车配件、装潢、油品、灯具、塑料件,工程、机械配件及进口车配件
占地30万平方米,由20万平方米的国际化汽配MALL和5A写字??和五星级酒店组成,它创新了“大4S店”的概念并成功实施。
功能分区明确,各个不同的户型区互不干扰,停车场紧邻小户型区和配套区,为小户型是商家提供停车和装卸货物的场所。;;
鄂尔多斯铜川汽车博览园;鄂尔多斯铜川汽车博览园是按照产业集群化发展打造的集汽车销售、服务、物流、文化、展览于一体的综合性汽车贸易与服务产业园区;以汽车商贸服务功能为主,围绕汽车主题汇集了4S品牌、乘用车、商用车及工程机械展销与服务、汽车主题公园和物流信息港等十大功能区;通过高端立市,并以规模化经营及产业集群联动发展带动整个园区的开发;在空间布局上以109国道为分隔,形成“北小南大”的总体格局…;;统一的规划布局和运营管理保障了项目的成功运作;
【4S品牌集聚区】目前规模已基本形成,汇集了70多家高端品牌4S店;规模:小汽车销售4S店30万平方米
小汽车二手车交易4万平方米
概况:包括乘用车销售、维修、装饰美容市场,可容纳商户500多家,成为辐射周边的国际汽车零部件暨汽车用品采购交易城
同时,二手车交易、置换平台,整合在线服务、实体运营和物流优化配置功能完善,依托区域资源优势,辐射全国市场,成为国内二手车的交易总部。
;规模:重型卡车及工程机械销售45万平方米。
重型卡车及工程机械二手车交易与报废车辆拆解回收30.5万平方米。
重卡物流、仓储、机电及配套服务基地60万平方米。
特色:以风情街区的形式打造汽配城,各街区内配套完善、分别布置餐饮、超市、银行等设施,生活便利,改变了传统汽配城脏乱差的面貌,建筑以4层为主,一二层为商铺,三四层为配套居住,独具特色
;
【汽车运动、文化主题公园】的建立将提升整个园区的品质,利用原始地形、河流建成,独具特色;概况及规模;
长春高力中国北方汽贸城;区位:位于长春汽车产业开发区汽贸园区景阳大路与西环城路交汇处;大车汽配交易区;采用世界先进的“BLOCK”合院街区理念进行规划,以组团式街区和组团式停车场的绝妙设计,构筑立体交通网络和立体人流、商流动线,确保各组团商业人气兴旺,铺铺临街,绝无商业死角,彻底颠覆了传统市场的规划弊端。;采用世界先进的“BLOCK”合院街区理念进行规划,确保各组团商业人气兴旺,杜绝商业死角。
项目用地地形为两边高,中间低,建筑巧妙利用地势落差,构筑立体交通网络和立体人流、商流动线,创造性地设计出“上首层”和“下首层”交相辉映的“双首层”商街格局,彻底颠覆了传统市场的楼层规划弊端。
下首层层高6米,店铺面积为50平方米,上首层层高为“6+3”米,店铺单层面积为25平方米,“买一层赚一层、租一层用两层”,以给经营户提供最超
文档评论(0)