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轿车后视镜气动噪声分析及优化

论文题目：轿车后视镜气动噪声分析及优化

摘要：随着现代轿车技术的不断发展，气动噪声成为了影响驾乘舒

适性的重要因素之一。本文以轿车后视镜为研究对象，采用噪声分析方

法，通过对后视镜的气动流场进行数值模拟和试验验证，得到了后视镜

在不同运行条件下的气动噪声特性。在此基础上，提出了优化方案，通

过改变后视镜的结构设计和表面形状，减少气动噪声，提高驾乘舒适性。

关键词：轿车，后视镜，气动噪声，数值模拟，试验验证，优化方

案

1.引言

随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代

人们生活中不可或缺的一部分。然而，随之而来的问题是汽车噪声污染

的严重性。其中，气动噪声是影响驾乘舒适性的重要因素之一。在车辆

行驶过程中，车身存在各种外部构件，其中后视镜是造成汽车气动噪声

的主要源头之一。因此，研究轿车后视镜的气动噪声分析及优化具有重

要的理论和实际意义。

2.后视镜的气动噪声分析

2.1后视镜的气动流场特性

在研究后视镜的气动噪声之前，首先需要了解后视镜的气动流场特

性。通过数值模拟和试验验证，可以得到后视镜在不同运行条件下的气

动流场分布情况，包括压力分布、速度分布等。这些参数对后视镜的气

动噪声产生具有重要影响。

2.2后视镜的气动噪声特性

在了解后视镜的气动流场特性之后，可以对后视镜的气动噪声进行

分析。通过采集后视镜表面的噪声信号，结合音频分析方法，可以得到

后视镜在不同运行条件下的气动噪声特性，包括频率特性、声压级等。

3.后视镜气动噪声的优化方案

3.1结构设计优化

通过改变后视镜的结构设计，可以降低气动噪声。例如，采用减震

材料、降低后视镜的阻力等措施，可以有效减少气动噪声。

3.2表面形状优化

后视镜表面的形状对气动噪声产生具有重要影响。通过改变后视镜

表面的形状，例如采用流线型设计、增加涡流等，可以减少气动噪声的

产生。

4.优化方案验证

通过数值模拟和试验验证，可以得到优化后的后视镜的气动噪声特

性。与原始后视镜进行比较，可以验证优化方案的有效性。

5.结论

本文以轿车后视镜为研究对象，采用噪声分析方法对后视镜的气动

噪声进行了分析。通过改变后视镜的结构设计和表面形状，提出了优化

方案，并通过数值模拟和试验验证进行了优化方案的有效性验证。研究

结果表明，优化后的后视镜能够显著降低气动噪声，提高驾乘舒适性。

这对于改善轿车的驾乘体验和进一步提升车辆品质具有重要意义。

参考文献：

[1]李明.汽车气动噪声分析及控制研究[D].北京理工大学,2010.

[2]董鹏.汽车气动噪声控制研究[D].南京理工大学,2015.

[3]王小.汽车后视镜气动噪声特性研究[D].哈尔滨工业大学,2012.