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基于停电时间关联要素指标模型探索一小时特征电网研究
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摘要:本文对影响一小时特征电网问题进行分析,主要从停电时间关联要素和不同供电网架影响供电可靠性两方面入手探索关键因素,从而保证一小时特征电网的合理性和可行性,从而实现人们减少停电时户数,提高供电可靠性。
关键词:停电时间;关联要素指标;一小时特征电网
1一小时特征电网的优势
(1)传统电网重在诊断,以解决重过载、不可转供电等核心指标问题为目的,通过通过不断打补丁的方式,解决问题来实现电网的不断完善,随着社会发展的进步,人们已不满足于用上电,更多的是需求用好电,传统电网已越来越不能满足这种需求的发展,一小时特征电网则可实现人们用好电的需求。
(2)传感、信息、自动化、光纤等各项智能技术通过一小时特征电网得以实现,可以完成对电网信息的实时收集、整理、在运行过程中,能够及时发现故障点。当故障出现时,又能快速做出响应、隔离故障、恢复费故障线路供电,从而有效避免大面积停电的情况、实现电网的自愈功能。
(3)一小时特征电网运用系统、科学的规划理念,避免大拆大建,通过“调、组、配”的思路布局网架,形成“一小时特征电网”六步法,储备一批规划项目库,努力为经济发展提供可靠的电力供应。
2构建停电时间关联要素指标模型
2.1停电时间综合分析
停电时间影响要素主要分为预安排停电、故障停电、限时停电、其他停电等,但目前预安排停电、故障停电占比达到约95%。其中,涉及网架结构、设备老化、用户故障停电、雷击、外力破坏、施工工艺质量等因素。针对这些因素,搭建了停电时间关联要素指标模型,见图1。
图1停电时间关联要素指标模型
针对停电时间关联要素指标模型分析,网架结构原因占主要因素。可考虑从同母环网、单辐射线路、非典型接线、环网不可转供线路、线路分段不合理、缩减故障隔离时间、设备健康水平等问题为基准点进行规划,以及考虑在可靠性要求高及时户数高的地区考虑双配变环网、发电车接入方式减少停电时间。以可转供电率、典型接线率、站间联络率、配电自动化覆盖率、馈线自动化覆盖率、线路平均分段数为参考指标。
2.2关联要素指标优先次序体系
从对停电时间影响程度对参考指标排序,建立“一小时特征电网”指标体系,指标分为三类,一类指标,“一小时”特征电网关键指标,需优先提升,如110kV主变“N-1”通过率、110kV线路“N-1”通过率、单辐射线路比例、10kV线路可转供电率、10kV线路典型接线率、馈线自动化覆盖率等。二类指标,与一类指标关联,需重点提升,如10kV线路站间联络率、重载线路、配变比例等。三类指标,在满足投资情况下考虑解决,如10kV线路平均分段数、运行年限超过20年线路的比例等。以电网问题为基准点,优先提升一类、二类指标为导向,查找“一小时特征电网”症结。
3一小时特征电网规划应用
运用VOC-CTQ分析,对比指标与国际一流水平,针对差距较大的指标110kV主变“N-1”通过率、110kV线路“N-1”通过率等需要通过规划来实现网架结构优化调整。
3.1上级电源规划
从近期到远景变电站投产及110千伏线路的优化进行项目的整合规划、从源头保障中低压配电网有充足的资源开展深入规划。针对社会经济发展趋势分析未来用户用电形势,统计分析研究对象内各变电站现状供电能力和供电范围,通过用户报装、城市总规、控规、城市更新等内容测算近期、中期、饱和期负荷,得出变电站新增布点需求,供电裕度缺口容量数据,布局近中远期变电站投产时序,为中低压配电网规划打下坚实的基础。
3.2中低压电网规划
(1)按照网格化方法在地理上将供电线路划分成若干合理的供电网格,每个网格由独立的馈线组供电,在负荷预测基础上,合理调配负荷分布,按照“拆、组、配”的思路重新组合网架(其中拆是指拆分负荷、拆开网架,组是指组新网架、组新分段、组新分支,配是指配自动化设备和通信网络)。
(2)针对新投变电站新出线间隔规划使用方案。运用饱和负荷预测成果,统计地块现状负荷,做细负荷预测;梳理现状配电网存在问题,运用大数据分析理论,确定每个地块不同时期需求10千伏出线数量;对十四五规划新投变电站的10千伏出线间隔资源统筹规划,以现状为基础,以目标为导向,在满足新增用户用电及解决存量电网问题的基础上,实现配电网的优化与重构,构建2-1单环网、两供一备、三供一备的目标网架,储备一小时特征电网规划项目库。
4停电时间关联要素指标模型校验
以目标网架两供一备为例测算,通过RTDS对保护测控一体化终端进行保护功能测试如图2,验证在两供一备接线模式下终端可实现故障正确隔离,在100ms切除故障,在200ms隔离故障。
图2两供一备仿真测试
5结束语
综上所述,在一小时特征
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