1季度我国主要重卡销售区域市场分析.docx

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1季度我国主要重卡销售区域市场分析

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提示：从各细分车型的市场表现来看，半挂牵引车、厢式车或篷式货车、仓栅式货车等运输车辆环比均出现不同程度的下跌，而同比也是增幅较小或负增长。相对而言，自卸车、混凝土搅拌车和汽车起重机等工程型重卡市场表现则相对乐观。

???????内容提示：从各细分车型的市场表现来看，半挂牵引车、厢式车或篷式货车、仓栅式货车等运输车辆环比均出现不同程度的下跌，而同比也是增幅较小或负增长。相对而言，自卸车、混凝土搅拌车和汽车起重机等工程型重卡市场表现则相对乐观。

???????2011年第1季度，上牌数排名前10省份中同比、环比均为正增长的省份有江苏、安徽、辽宁、四川4省。以下对上述4省作详细分析。

????????2012-2016年中国重卡行业市场调研与投资前景评估报告

???????1.江苏省重卡：市场江苏省2011年第1季度重卡上牌数1万5430辆，同比增长12%，环比增长19%，全国排名从2010年第4季度的第4位上升至本季度的第3位。

???????从各细分车型的市场表现来看，半挂牵引车、厢式车或篷式货车、仓栅式货车等运输车辆环比均出现不同程度的下跌，而同比也是增幅较小或负增长。相对而言，自卸车、混凝土搅拌车和汽车起重机等工程型重卡市场表现则相对乐观。

???????从主要企业市场表现来看，第1季度，在江苏省上牌数超过1000辆的生产企业共有6家，相比2010年第4季度，前6厂商均有不同程度的环比增长，同时，一汽解放和江淮汽车出现一定的同比下跌，其他厂商则有不同程度的同比增长。

???????从各城市市场表现来看，第1季度江苏省有8个城市重卡上牌数超过1000辆，其中仅排在第7、第8位的宿迁和连云港出现小幅的环比下跌，其他6个城市均有不同程度的环比和同比上涨。

???????2.安徽省重卡：市场安徽省2011年第1季度上牌数1万2120辆，环比增长21%，同比增长31%。排名从第6位上升至第5位。在全国重卡市场所占份额增长了1.35百分点。

???????从各细分车型市场表现来看，安徽省细分车型市场与全国市场略有不同。半挂牵引车环比增长10%，同比也仅有1%下滑。自卸车则有乐观的表现，同比增长146%，环比增长65%。

???????从主要企业的市场表现来看，第1季度，安徽重卡市场上牌数超过1000辆的企业只有一汽解放、北汽福田、江淮汽车及东风商用车4家。相比2010年第4季度，除一汽解放与上季度持平外，其他3家厂商均有不同程度的环比增长。而相比上年同期，上述4家企业均有不同程度的上涨，其中东风商用车涨幅达到82%。

???????从各城市重卡市场表现来看，安徽省只有马鞍山出现了环比下跌。而其他城市均有不同程度的环比上涨，其中蚌埠环比增幅大于75%。而相比上年同期，除淮南出现3%的同比下跌外，其他城市均有不同程度上涨，其中宣城涨幅高达147%。

???????3.辽宁省重卡：市场辽宁省是2011年第1季度上牌数为9965辆，环比增长16%，同比增长48%，是前10省份同比增幅最高的省份。排名从第7位上升至第6位。

???????在全国重卡市场所占份额增长了1.57百分点。

???????从各细分车型市场表现来看，除半挂牵引车出现24%的同比下跌外，其他主要车型均有较高的同比增幅，其中平板货车同比增幅高达189%。而相比2010年第4季度厢式货车、仓栅货车及半挂牵引车等运输车辆均出现20～30百分点的环比下跌，起重机、自卸车、混凝土搅拌车等工程车辆的上牌数则环比增长超过50%。

???????从主要企业的市场表现来看，第1季度，辽宁重卡市场上牌数超过1000辆的企业只有一汽解放、北汽福田和中国重汽3家。相比2010年第4季度，一汽解放环比下跌10百分点，其他2家厂商则环比增长超过30%。而相比上年同期，上述3家企业均有不同程度的上涨，其中中国重汽涨幅达到69%。

???????从各城市重卡市场表现来看，第1季度辽宁省各市涨跌不一，排名前2位的沈阳和大连市场增长迅猛，环比增幅均超过60%，而同比增幅更是高达143%和101%。

???????而营口和葫芦岛2市则出现了环比、同比均为负增长的情况。

???????4.四川省重卡：市场2011年第1季度，四川省重卡上牌数为9281辆，同比增长12%，环比增长22%，全国排名从上季度的第8位上升到本季度的第7位。

???????从重卡细分车型的角度分析，占比53%的自卸车环比增长56%，同比增长15%，是四川省本季度保持增长的主要动力。

???????从主要企业的市场表现来看，第1季度四川省重