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基于BIM技术的城市综合管廊设计实践研究

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莫云子

【摘要】5G时代的正式到来，城市化步伐的持续深入，城市综合管廊作为智慧城市建设中不可或缺的一部分，其越来越受到各个城市的重视，逐渐成为各个城市建设的重要内容。然而，由于城市综合管廊本身存在的口部设计复杂、密度高以及管线种类繁杂等原因，传统CAD设计模式非常容易发生设计冲突现象，导致整体施工受到影响。而近年来BIM技术的不断发展，其本身所具有的诸多优势，无疑能够为城市综合管廊设计提供有效的支持。基于此，本研究以天玑路综合管廊项目为例，系统阐述了基于BIM技术的城市综合管廊设计实践研究，仅供参考与借鉴。

【关键词】BIM技术;城市综合管廊;设计

在科学技术与信息技术不断发展的推动下，其在建筑工程、建筑施工、结构设计等各个领域的应用越来越广泛。BIM技术作为上述背景下诞生的一种技术，其能够针对建筑内部全部系统、构建赋予针对性的参与信息，使用三维可视化模式進行有关的设计、修改、研究[1]。对于城市综合管廊项目来说，其本身存在的口部设计复杂、密度高以及管线种类繁杂等特征，实际施工过程中非常容易产生信息孤岛现象，而BIM技术的有效应用则能够有效解决上述问题，切实保障城市综合管廊设计施工的效率与质量。

1、工程概况

天玑路综合管廊项目位于济南临空经济区，横穿高新区和临港区，经济区规划形成“一横两纵”快速路，“一横”为国道308，“两纵”分别是机场北路和临空东路;规划形成“二横六纵”的主干路网骨架。“二横”分别是国道航天大道、蒋徐路;“六纵”分别是滨黄大道、空港中路、稼轩西路、天玑路、天玑东路和春暄北路。天玑路综合管廊是济南临空经济区综合管廊规划体系中最为重要的一条，负责区域中南北向市政动脉输送的功能。天玑路综合管廊北起308国道，沿线途径共38个规划与现状路口，且穿越321排水沟、引黄东干渠、章历排水沟、十徐排水沟、南水北调输水明渠、小清河6条规划与现状水系。全长约956公里。本工程整体规划图见图1。

2、BIM技术在天玑路综合管廊项目设计中的应用

2.1创建设计模型

在综合管廊建设中，BIM模型已得到全方位应用，天玑路综合管廊可在初设阶段，将重要交叉口及节点形式进行BIM设计，以确保其设计阶段可行性，并可对整个区域普遍性节点进行模块化设计，如（图2）：

我单位已针对多个项目的多个综合管廊工程进行BIM设计，并取得良好效果，通过BIM设计，可将管廊复杂节点精准的体现为三维可视模型，其节点样式、结构形式、管线布置、照明、消防、排水、通风等附属设施均可高质量呈现设计思路需表达的内容，同时可转化为二维平、立、剖面图，可谓一举多得。

2.2施工方案优化

天玑路综合管廊项目处于交通运输的重点地区，本身面临的施工作业相对较多，施工难度也相对较高，为有效避免对道路造成过多的干扰，必然需要针对施工工期进行严格的限制。所以，BIM技术在城市综合管廊项目中的应用，需要针对施工方案进行针对性的优化设计。首先，建立天玑路综合管廊项目施工作业模式，然后在模型当中引入施工顺序、施工进度计划表、附加建设过程等相关信息资料，开展施工过程可视化模拟操作[2]。然后利用BIM对施工方案的模拟技术，分别针对多元化施工方案的可行性与施工效率实施对比分析，同时明确施工方案当中暴露出来的冲突问题、安全隐患，以此来针对施工方案实施深入的优化调整，最终实现缩短工期、控制成本的目标。

2.3管线碰撞检测

正如上文所述，天玑路综合管廊项目涉及的管线种类繁杂，且施工会涉及各个专业的设计人员，相互之间在无法有效协调的情况下，非常容易出现错漏碰撞现象。针对上述问题，采用BIM技术针对管线排布状况实施系统的检测，综合参考对应的规范，建立管线施工模型，并制定管线冲突检测对应的标准，管线与结构之间、管线与管线之间都通过前面设计的标准实施自动化检测操作，如果存在碰撞风险，均能够通过软件给予提示，并给出对应的纠正方案，从而有效避免传统CAD模式存在的管线碰撞问题[3]。

结语：

综上所述，对城市综合管廊项目设计而言，BIM技术的应用能够有效解决传统施工设计所暴露出来的问题，为城市综合管廊项目提供有效的技术支持，其能够针对城市综合管廊项目涉及的决策、设计、资源、进度等诸多领域进行全面的管理，在有效提升城市综合管廊项目施工质量的同时，针对施工进度、施工成本进行有效的控制。随着我国智慧城市建设的不断深入，未来城市综合管廊项目的数量也会越来越多，这就需要我们加大BIM技术研究力度，推动其在城市综合管廊项目设计中得以更为深入的应用，切实提升城市综合管廊项目的施工质量。

参考文献：

[1]杨中保，蒋慧杰，王元鸷.BIM在综合管廊PPP项目全生命周期绩效评价中的应用探讨[J].价值工程，2020，39（14）：258-261.

[2]赵盈盈，