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三大着名的仿真软件(VISSIM/PARAMICS/TSIS对比分析

VISSIM仿真系统

VISSIM是德国PTV公司开发的微观仿真软件，是一种微观的、以时间为参

照、以交通行为模型为基础的仿真系统，主要用于城市和郊区交通的模拟仿真

中。它采用的是一个离散的、随机的、以0.1s为时间步长的微观模型。车辆的

纵向运动采用了基于规则的算法。不同驾驶员行为的模拟分为保守型和冒险

型。VISSIM提供了图形化的界面，用2D和3D动画向用户直观显示车辆运动，

运用动态交通分配进行路径选择。VISSIM可以模拟轨道和道路公共交通、自行

车交通和行人交通，由仿真获得的交通特征数据可以评估不同的选择方案。它能

够模拟许多城市内和非城市内的交通状况，特别适合模拟各种城市交通控制系

统，主要应用有：(1)由车辆激发的信号控制的设计、检验、评价；(2)公交优

先方案的通行能力分析和检验；(3)收费设施的分析；(4)匝道控制运营分析；

(5)路径诱导和可变信息标志的影响分析；(6)路段、交叉口及整个交通网的通

行能力和交通流分析；(7)评估不同的设计规划方案和交通组织方案；(8)评估

环形交通；(9)评估收费系统和其他交通服务设施；(10)评估智能交通系统的效

果(如路径选择系统)；(11)大型公交车站的功能分析：(12)复杂交通设施各种

运行方式的优化设计(如信号灯控制的路口和无信号灯控制的路口的组合和协

(

调)；(13)信号灯控制程序的设计和优化：(14)设计公交优先系统；15)2D和

3D模拟结果的动态演示等。

在VISSIM模型中，信号灯控制程序可以在定时控制或者感应式信号程序

方式下进行模拟。在信号控制程序的模拟时，西门子、飞利浦、PTV、BASEL

等公司的产品都可以与之兼容。VISSIM仿真系统中，对于交通流和信号控制之

间有一个接口，通过这个接口可以在检测器数据和信号灯控制参数之间进行数

据交换。仿真结果可以是视窗动态交通流演示，或者是最后输出多种重要交通参

数的数据表格。VISSIM的交通流模型既可以模拟一条车道上的车队行驶，也可

以模拟车流在车道组中的变换情况。利用这些交通特征数据可以按照交通服务水

平标准确定交通运行状况，进行多种措施预期实施效果的比较。

PARAMICS仿真系统

英国的Quadstone公司开发的Paramics是表现最为出色的商业化交通仿

真产品之一。Paramics从1992年开始开发至今，融合了欧美众多交通及计算机

领域科研机构及专家的努力和智慧，具有细致的路网建模、灵活的信号及车辆控

制、完善的路径诱导、丰富的编程接口、详尽的数据分析等特色。由于采用了并

行计算技术，仿真的路网规模可达上百万个节点，4百多万个

路段，3万多个小区。在ITS的研究中，Paramics有突出的表现，能仿真交通信

号、匝道控制、检测器、可变信息板、车内信息显示装置，车内信息顾问，路

径诱导等。而且用户可以通过API函数定义特殊的控制策略。它还能够从

SATURNNESATRIPS等读取有关节点和路段的信息。Paramics目前在世界许

多国家得到了广泛应用。英国的联邦政府利用Paramics测试交通路网和高速公

路的设计、评价交通控制策略和尾气排放水平，以及研究中远期的交通规划、管

理战略。除联邦政府外，还有大约10个主要城市的地方政府也使用Paramics辅

助交通管理和公共系统。使用Paramics的私人企业有英国最大的

超市连锁店Asda、苏格兰能源公司和英国最大的酿造公司Scottish以及

Newcastle。在美国，加州大学埃文分校使用Par