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地铁低压供电系统节能降耗意义浅析
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摘要：城市规模的不断扩大，地铁在城市交通中的作日益明显，使用地铁这一交通运输方式，可以降低出行时间，保证出行效率，受到人们的欢迎。地铁的能源主要来源于电力，例如空调系统、照明系统，电力在其中发挥的作用不言而喻。本文主要在在城市的地铁建设这一大环境中，为更好的提升低压系统的节能降耗，提出了相关的节能降耗措施，以更好的促进城市地铁的健康发展。
关键词：地铁；低压供电系统；节能降耗；意义
1地铁低压供电系统节能降耗的意义
1.1具有良好的社会效益
地铁在日常运行的时候，对于低压供电系统当中所产生的能耗做到的有效减少，从而在一定程度上提高了节能化水平。如此一来，除了可以在根本上满足地铁内部安全稳定的供电需求外，对于电量也能够起到一定的节省作用，有效处理城市地铁交通所产生的能耗情况，可提高能源利用率。再者，对于建设生态文明城市也十分有利，能源消耗问题得到有效控制，在一定程度上环境污染的情况也会减轻，有助于可持续发展。
1.2创造经济效益
采用低压供电的方式来支持地铁的日常运行工作，可以在一定程度上降低电能的消耗，从而有效确保地铁车辆运行的持续性和安全性。节能降耗措施的有效实施，可以预防地铁车辆低压供电系统中能源的过分消耗，使地铁可以更加安全地运行。同时确保地铁车辆实现经济效益的最大化，进而可提升运行的安全性。
1.3具有良好的生态效益
现阶段对于生态环保问题都十分看重。就平时经常乘坐的地铁来讲，运行中就需要消耗大量的能源，会对生态环境造成间接性的影响。通过相应的方法做好地铁低压供电系统节能降耗工作，可以缓解人类活动对生态环境的影响。
2地铁低压供电系统耗能的主要因素
2.1地铁通风制冷系统能耗
在地铁运行过程中，由于地铁在一个相对密闭的空间，为了能够为人们营造一个更加良好的乘车环境，就必须要对通风制冷系统进行合理控制，而空调通风系统含冷水机组、冷却泵、冷冻泵、各类风机，能耗较大，所以地铁通风系统能耗是地铁低压供电系统耗能的一个主要因素。在地铁的运行过程中，空调通风制冷系统长期处在一种固定的运行模式中，所以会消耗大量的能耗，而且这种单一的运行模式容易减少空调的使用寿命。同时，当地铁到站时，由于车门打开，使得内外环境互通，也会使得地铁空调通风系统的能耗增加，从而使地铁低压供电系统运行的效率降低，增加其能耗。
2.2牵引供电系统在运营中的电能消耗
牵引供电系统由牵引变电所、牵引网、钢轨、回流线等部分组成，其电能消耗主要为电客车的运行牵引消耗，同时也是城市轨道交通供电系统中能源消耗的主要部分。在城市轨道交通运营中，牵引能耗主要与行车间隔、载客量、线路坡度、运营速度和运营时间等因素有关。
2.3地铁照明系统能耗
对于地铁而言，照明系统也是一个非常重要的组成部分，而地铁低压供电系统所产生的能耗也有很大一部分是用于地铁照明系统。因为在地铁运行过程中，往往需要大量的照明装置同时运行。如果在地铁的运行过程中，不能够对这些照明装置合理地进行管理和控制，将会造成严重的电力资源浪费，不利于地铁的可持续发展。
3地铁低压供配电系统节能降耗措施
3.1智能化能源管理系统网络架构
根据地铁供电系统的实际情况，将能源管理系统设计为由计量终端、能源管理系统子站、能源管理系统主站3大部分构成。计量终端主要由智能电度计量表、通信设备和用电设备构成，智能电度计量表按照不同供电设备的电压等级、每个车站的不同区域、不同用电设备和不同用户进行安装，实行分类、分项和分户计量，重点计量末端设备的能耗，并通过通信设备将相关数据传输给能源管理子站。能源管理系统子站设于各车站内，主要由网络设备构成，负责将计量终端智能计量表采集的开关柜、配电箱、环控电控柜、配电控制箱等设备电能参数集中处理后上传给能源管理系统主站。能源管理系统主站为中央级，设于车辆段，主要包括数据存储与分析服务器、数据查询服务器、线路级数据采集服务器、工作站、打印机和网络设备。主站通过网络与各子站系统进行通信，采集全线路的能耗参数及主要设备的状态信息，完成数据采集、存储管理、统计分析，建立设备运行状态的统计和分析系统，建立设备评价、服务评价及用能效果评价指标体系，指导能耗管理工作的开展。
3.2照明系统的节能措施
要想从根本上确保照明系统能够正常工作，没有电力能源作为坚强后盾是不行的。为了进一步实现地铁低压系统供电系统的节能降耗，必须要做好照明系统的节能工作。根据地铁在运行当中的具体现象，提出有针对性的调整或是相关的整改方案，为实现低压供配电系统的节能降耗打下坚实的基础。为了进一步将地铁低压供电系统的节能工作做好，应当对照明系统进行升级优化，根据城市的运行状况，进行相应的调整。例如，对于地铁车站，导向标
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