川北重丘区软基层气泡混合轻质土的工程技术研究.docx

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川北重丘区软基层气泡混合轻质土的工程技术研究

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郑涛++李海清++蒋瑜阳

摘要：以四川省川北地区山岭重丘地带在建的广陕、广巴高速公路连接线为工程依托，在复杂的地质构造与环境条件下，以顺层滑坡区软基地层上修筑路基为工程实例进行分析，通过采用气泡混合轻质土技术替代衡重式混凝土支挡物的方法，确保路堤整体稳定，减少结构物不均匀沉降，彻底解决了放坡征地难、施工不便、软基处理等诸多技术难题，可为复杂地质条件下典型山区高速公路软基地带修筑路基结构物提供科学的决策依据。

关键词：轻质土；软弱地基；结构物；挡土墙

：U416.2文献标志码：B

ResearchonEngineeringTechnologyofBubbleMixedLightSoilforSoftFoundationinHillyAreaofNorthernSichuan

ZHENGTao1，LIHai-qing1，JIANGYu-yang2

（1.SichuanChuangaoEngineeringConsultingCo.Ltd.，Chengdu610041，Sichuan，China；

2.HighwayPlanning，Survey，DesignandResearchInstituteofSichuanProvincial

TransportationDepartment，Chengdu610041，Sichuan，China）

Abstract：BasedontheconnectinglineinconstructionbetweenGuangyuan-ShaanxiexpresswayandGuangyuan-BazhongexpresswayamongthehillyareaofnorthernSichuanProvince，constructingsubgradeonsoftfoundationinbeddinglandslideareawithcomplexgeologicalstructureandenvironmentalconditionswasanalyzedwithpracticalprojects.Theweighingtypeconcreteretainingwallwasreplacedbybubblemixedlightsoiltokeepembankmentstableandreducesettlement.Technicalproblemsincludingsoftfoundationtreatmentweresolved，whichprovidesscientificbasisforthedecisionmakingofsubgradeconstructioninsoftfoundationundercomplexgeologicalconditions.

Keywords：lightsoil；softfoundation；structure；retainingwall

0引言

本文以四川省北部山区地带典型地貌特征为背景，在山岭重丘区地形选取了一段长度为60m的半填半挖的路基工程为试验段，首次在四川高速公路建设中引入气泡混合轻质土技术，应用于软弱地基层上的路基填筑。通过对典型横断面填筑体进行路基整体稳定性、抗滑动、抗倾覆验算，在满足技术规范的前提下[1]，进一步说明该方法完全取代原设计混凝土挡墙结构物的技术方案在川内实施是合理、可行的，并且值得在四川其他类似地段的高速公路建设中借鉴参考，具有广阔的应用前景与市场价值，可大力推广应用。

1项目概况

广陕、广巴高速公路连接线位于四川省北部地区广元市东北方向利州区境内，是广元绕城高速公路的重要组成部分之一，路线全长19.45km。沿线地势西北高、东南低，地处龙门山与米仓山低洼前缘地带，形成了狭长状的山前凹槽，且堆积地形较为发育，具有典型山区高速公路修建特征。广陕、广巴高速公路连接线K3+553～K3+613段路基工程原设计左侧采用顺层清方开挖，右侧采用衡重式路肩挡墙进行收坡，与两侧挡墙顺接，挡土墙外源是农用鱼塘，覆盖土4～6m，处于软塑至可塑状态，属于在软弱地基层上修建挡墙。经施工单位地勘实测，原设计挡土墙地基承载力无法满足要求。

2气泡混合轻质土的功能及作用

2.1气泡混合轻质土简介

气泡混合轻质土是一种新型轻质的路基填筑材料，它是由水泥、水、细砂或砂性土（也可