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城市轨道交通运营管理人才需求与培养探索
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摘要：我国城市轨道交通的发展需要大量的高级人才，尤其是一线运营管理和应用人才。目前，人才培养模式在这方面还存在一些不足。如，地铁行业的员工大多来自中铁原职工和普通高校交通专业的学生。大部分员工在开始地铁工作前并不了解地铁的运营情况，增加了员工培训的压力。因此，迫切需要培养城市轨道交通专业人才，为其发展提供大量复合型高级人才。
关键词：轨道交通；运营管理；人才培养；课程设置
从城市轨道交通建设的现状出发，分析了城市轨道交通建设的趋势规模。分析了城市轨道交通人才需求现状，指出了城市轨道交通人才需求存在的三大问题:人才缺口大、在职培训难、缺乏健全的产业培训体系。根据轨道交通企业对人才知识结构的需求，对城市轨道交通核心课程进行了探索，指出了核心课程的三个必要支撑条件:合理的课程体系、合格的教师队伍、良好的实践培训条件。
一、人才需求调研
依据高职教育“专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接”的专业建设思路，构建与岗位对接的专业课程体系，实现就业导向型人才培养目标与专业建设目标，进行了专业调研。在对某地铁等城市轨道交通运营企业，东客站枢纽站等客运企业，以及某航空职业技术学院、某工业职业技术学院等相关高职院校进行充分调研的基础上，对城市轨道交通专业的人才相关需求进行了分析。
1.预计区域人才需求量。城市轨道交通运营管理类的职位不是传统意义上的企管，而是要对轨道交通领域的运输、组织、管理、调度等十分熟悉的专业技能型人才。现有的城市轨道交通运营管理人才数量远远不能满足城市轨道交通产业发展的需要，而且相关人才的技能水平和职业能力与企业发展需求也存在较大差距。通常平均每公里地铁线路所需的员工数为50到80人，到2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里，照此计算，相关人才的需求量将为369750人至591600人。以现有的人才需求结构来看，其中60％为运营管理人员，故至2020年，城市轨道交通需要的运营管理人员将达到221850人至354960人。
2.学历需求情况。根据我们的调查，目前城市轨道交通运营管理所需人才学历要求主要是高中32％，专科45％，本科及以上23％。
3.岗位需求情况。根据调研的情况来看，客运岗位人员现场需求虽然较大，但是由于站务岗位人员的可替代性较强，岗位操作技能要求不高，企业岗位人员招聘来源广泛，存在地域性的保护主义，因此给轨道运营专业的非本地学生的就业会带来一定的困难。同时，运营单位对本企业的员工身高、视力等身体条件以及语言表达能力、应用文写作能力和突发事件的应急处理能力提出了一定的要求。
4.行业缺乏健全的培训体系。面对巨大的人才缺口，以及投入不足、政策空白、标准缺失、培训机构匮乏等问题，应用型本科院校一定要抓住契机，进行对口城市轨道交通对接，制定符合企业需要的人才培养方案，为轨道交通建设输送合格的高级技能型人才。
二、城市轨道交通人才供给来源分析
地铁人才需求主要是两方面：管理人才和一线生产人才两类。管理人才主要招聘对象：中国较为著名的，也是各大铁路局、地铁每年必招的高校有兰州交通大学、西南交通大学、北京交通大学。由于上海交通大学、西安交通大学铁路已成综合性大学，招的较少。现在还有一些新兴的高校，如石家庄铁道大学、大连交大。这些学校依托已有铁道专业办学，地铁是大铁的缩减版，所以由大铁分支出城市轨道交通专业进行人才培养较容易。一线生产人才主要招聘对象：大部分来自委培的专科铁路院校，常见的有南京铁道职业技术学院、武汉铁路司机学校及天津、长沙、成都、济南等各地铁路专科学校。现在还有一个趋势，地方政府会利用本地已有专科学校创办该专业，进行本地人才委培。
三、人才素质、能力分析
1.职业领域及岗位。通过以上的人才需求分析，确定本专业毕业生主要面向城市轨道交通公司（包括地铁、轻轨、城际铁路），从事客运组织与服务、票务管理、车站设备运用管理等工作，同时也可从事铁路运输客运、行车的相关工作。
2.基本理论、基本素质和基本技能。（1）专业基本的素养结构素养要求及相应课程或教学环节。1）公共道德素养。树立正确的政治关、价值观、世界观。军事理论与训练，思想道德修养与法律基础，毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论，形势与政策。2）职业道德素养。树立正确的职业道德理念，培养较强的职业责任意识。职业发展和就业指导，素质养成教育。3）人文素养具有良好的人文素养。人文素养与应用语文。4）身心素养。具有良好的心理素质和健康的体质。心理健康教育，体育与健康。（2）职业专门技术能力结构与要求。能力结构、能力要求相应的课程或教学环
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