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岩溶地段专项施工方案

一、编制根据

准朔铁路六狼山设计图纸

六狼山隧道施工组织设计

《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007)

《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)

二、工程概况

六狼山特长隧道位于朔准线峙峪车站与六狼山西车站之间，隧道

通过该区域最高山黑驼山的边缘，黑驼山最高高程为2147m，隧道最

大埋深为443m，隧道设计为单线隧道。隧道进口位于朔城区下团乡

大白坡村东南侧，隧道出口位于平鲁区白堂乡卧场村东南侧，隧道进

口里程为改DK20+575，出口里程为改DK35+750,全长15175m。

隧道洞身改DK22+300~改DK32+900段处于寒武系、奥陶系的可

溶岩地层中，因其岩性、结构、构造、岩性组合、水的动力条件等不

一致，其岩溶发育程度也存在很大差异。

通过调查与综合分析，隧道区岩溶发育的基本特征为：

纵观整个隧道因其所处的地理位置决定了不具备发育大型岩溶洞

穴及地下暗河的可能性。

岩溶的可溶程度与构造节理发育程度与气候条件是影响岩溶发育

程度的要紧因素，隧道区易溶石灰岩与较难溶的白云岩、泥灰岩相间

存在的层理结构造成了岩溶发育的多层性，在易溶石灰岩与较难溶的

白云岩、泥灰岩的接触带部位岩溶较为发育，常易形成较大的岩溶洞

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穴，常呈串珠状分布。

本区寒武系凤山组白云岩中，由于结晶粗，普遍白云石化，溶洞

与溶孔比较发育，条件具备时可形成大的溶洞。

隧道区的岩溶发育都是沿着层面或者层间与构造节理进行的，要

紧以岩溶、溶槽溶孔及溶洞为主，勘探未见暗河、落水洞等比较大的

岩溶洞穴系统。

三、施工计策及措施

(一)组织机构

为加强对岩爆的监测，指挥部成立了以总工程师为组长，工程部

长副组长，各分部技术人员为成员的岩爆监测小组。施工中坚持轮班

制，进行24h全过程监控指导，确保各类措施的落实。各组密切配合、

协作，及时反馈与分析，为信息化设计与施工提供有力支撑与保障。

图1岩溶监控施工管理机构图

总工程师

工程技术部部长

第第第第第第第

一二三四五六七

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目目目目目目目

分分分分分分分

部部部部部部部

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（二）施工组织措施

通过分析，隧道区岩溶发育程度属于岩溶弱发育，局部中等发育。