600MW机组汽机论述题..pdfVIP

1、启动前采用盘车预热暖机有什么好处？

（1)盘车预热暖机就是冷态启动前盘车状态下通入蒸汽，对转子、汽

缸在冲转前就进行加热，使转子温度达到其材料脆性转变温度

150℃以上。采用这种方法有下列好处：

（2)盘车状态下用阀门控制少量蒸汽加热，蒸汽凝结放热时可避免金

属温升率太大，高压缸加热至150℃时再冲转，减少了蒸汽与金属

壁的温差，温升率容易控制，热应力较小。

（3)盘车状态加热到转子材料脆性转变温度以上，使材料脆性断裂现

象也得到缓和。

（4)可以缩短或取消低速暖机，经过盘车预热后转子和汽缸温度都比

较高（相当于热态启动时的缸温）。故根据具体情况可以缩短或取

消低速暖机。

（5)盘车暖机可以在锅炉点火前用辅助汽源进行，缩短了启动时间，

降低了启动费用。

（6)事实证明：只要汽缸保温良好、疏水畅通，采用上述方法暖机不

会产生显著的上下缸温差。

2、汽轮机调节系统的任务是什么？

汽轮机调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡。即

当外界负荷变化、电网频率（或机组转速）改变时，汽轮机的调节系统相应

地改变汽轮机的功率，使之与外界负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速

偏差不超过规定。另外，在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮

机稳定运行。当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩掉负荷时，调节系统关

小汽轮机调速汽门，控制汽轮机转速升高值低于危急保安器动作值，保持汽

轮机空负荷运行。

3、汽轮机调速系统应满足什么要求？

（1)当主蒸汽门全开状态时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行；

（2)当汽轮机由满负荷突然甩到空负荷时，调速系统能维持汽轮机的

转速在危急保安器动作转速以下；

（3)主蒸汽门和调汽门门杆、错油门、油动机及调速系统的各活动、

连接部件，没有卡涩和松动现象。当负荷变化时，调汽门应平稳

地开、关；负荷不变化时，负荷不应有摆动；

（4)在设计允许范围内的各种运行方式下，调速系统必须能保证使机

组顺利并入电网，加负荷到额定、减负荷到零、与电网解列；

（5)调速系统的全部零件要安全、可靠；

（6)当危急保安器动作后，应保证主汽门关闭严密。

4、汽轮机通流部分结垢对其有何影响？

通流部分结垢对汽轮机的安全经济运行危害极大。汽轮机动静叶槽道

结垢，将减小蒸汽的通流面积。在初压不变的情况下，汽轮机进汽量将减少，

汽轮机出力降低。此外，当通流部分结垢严重时，由于隔板和推力轴承有损

坏的危险，不得不限制负荷。如果配汽机构结垢严重时，将破坏配汽机构的

正常工作，并且容易造成自动主汽门、调速汽门卡死的事故隐患，有可能导

致汽轮机在事故状态下紧急停机时自动主汽门、调速汽门动作不灵活或拒动

作的严重后果，导致汽轮机损坏。

5、甩荷试验重点监视哪些参数？

（1)DCS画面应由专人监视，并特别注意以下各参数的变化:

（2)机组转速飞升情况，若超过3300r/min保护不动作应打闸停机。

（3)各轴瓦振动、温度、推力瓦温度在规定范围内，否则打闸停机。

（4)调节级压力、主、再热蒸汽温度在规定范围内，否则打闸停机。

（5)机组反切缸后,注意检查开启VV阀，高排温度应在320℃以下。同

时注意监视再热汽压力应在1.1MPa左右。

（6)高中压胀差、低压胀差、轴向位移在规定范围内。

（7)检查高、低压疏水成组开启,否则手动开启。

（8)主油泵工作情况、EH油压,润滑油压的变化情况。

（9)投入除氧器备用汽源,保持定压运行,控制压力0.15mpa。

（10)注意除氧器水位变化。

（11)专人监视#1、2、3、4段抽汽逆止门，#5、6段抽汽逆止门应讯速

关闭,否则手动关闭。

（12)监视各轴瓦回油温度。

（13)机头专人监视转