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关于市政道路工程排水设计的探讨

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刘启岚

【摘要】市政道路的建设是城市化建设的重要内容，市政道路建设的好与坏严重影响城市化建设的进程。而市政道路的排水设计是市政道路工程的关键任务之一，排水设计的优劣将严重影响市政道路的质量以及使用寿命。因此，对于市政道路工程建设来说，科学、合理的市政道路排水设计就显得尤为重要。本文将对市政道路工程的排水设计进行分析，并就相关问题进行探讨。

【关键词】市政；道路工程；排水设计

0.引言

一个城市的交通条件是衡量一个城市发展情况的重要指标，而城市的交通条件是以市政道路为依托的，因而，市政道路工程建设进度和规模都在扩大。而市政道路在长期的使用过程中，会因雨水侵蚀的影响而出现如坑槽、裂缝等病害。市政道路一般分为沥青材质道路和混凝土材质的道路。沥青道路会因长期遭受水的浸泡，水分侵入道路面层而降低沥青的粘附性，从而破坏了集料与沥青见的粘结，导致道路结构失去整体性。混凝土道路也会因水分在接缝位置的作用而引起路面基层的松软。这样会导致路面结构的强度降低，在行车荷载的作用下，混凝土道板也将会出现不均匀沉陷，从而破坏道路的平顺性，如若不及时处理甚至会引发交通事故。因此，科学、合理的市政道路排水设计不仅能保证市政道路的质量，同时，还能增加市政道路的舒适性和使用年限。

1.市政道路工程排水系统的基本构成

要想了解市政道路的排水设计，就要先熟悉其排水系统的组成部分。目前，我国市政道路工程的排水系统主要由雨水井、沉泥井和过街排水管等组成。

1.1雨水井

雨水井，即我们常说的收水口，它是市政道路工程排水系统的重要组成部分。雨水井的主要作用是排出道路上的大量积水，它将雨水补充到地下水，与雨水井连接的排水管道将多余的雨水排走。雨水井的施工一般在石灰材质的碎石和黑色路面之间进行。

1.2沉泥井

沉泥井即带沉泥槽的检查井。沉泥井的主要功能是聚集雨水冲刷路面而产生的淤泥和垃圾。这些淤泥和垃圾在沉泥井中沉淀，有利于工作人员及时清理，从而避免市政道路排水系统被堵塞的问题。沉泥井一般在边石处进行施工。

1.3过街排水管

过街排水管即雨水井和沉泥井中的管道。它的主要作用是引导雨水井和沉泥井中的积水进入检查井中。过街排水管道是混凝土管，它的规格一般是壁厚3～3.5cm，长1～2m。过街排水管道一般在灰土施工和铺设石灰碎石之间进行安装。

2.市政道路工程排水设计

市政道路工程的排水设计一般包括路基、路面、行车道、绿化带等的排水设计，下面将分别进行介绍，并就相关问题进行探讨。

2.1市政道路工程路基的排水设计

2.1.1道路路基的处理

市政道路设计路基的含水量和潮湿度不能太大，若不符合要求，要采取一定的有效措施进行处理。对于潮湿路基，可以在路基的两边布置排水沟。两侧排水沟的布置方式为两侧各一条纵向排水沟，相隔一定距离布置多条横行排水沟。这样的布置可以将路基内部的水导向排水沟，并用吸水泵排出水分。而对于含水量相对较大的路基，则要采取换填的方法治理了。施工中一般用干燥的土体或者透水性较好的颗粒材料进行换填。

2.1.2地下水位的降低

在市政道路路基的排水设计过程中，对于立交处的路基排水问题要给予重视。在施工过程中，是通过布置排水泵站的方法来排出路面相对较低的地方的水分。对于立交处的路基，由于其路基高度一般都比地下水位低一点。如若不加处理，立交处的路基将会长期受到雨水的侵蚀，从而导致路基的强度降低，甚至会引起路基变形、湿软等现象，这些都会破坏路基的结构，影响其正常使用。因此，在路基地下水位的一定范围内可以布置暗沟、盲沟等排水设施以导出水分或降低地下水位。

2.2市政道路工程路面的排水设计

2.2.1人行道的排水设计

城市主干道两侧的人行道在设计时，应合理设置路面的坡度，将较低的一侧靠向行车道，这样就可以将人行道上的积水引入行车道边上的雨水口内，从而避免人行道长期遭受雨水浸泡。在挖方路段，要在人行道外侧设置挡土墙，同时在挡土墙上方设置截水沟，以拦截流向人行道的水分。少量地下水先通过挡土墙泄水孔然后再流过人行道，最后由于人行道坡度而流向行车道边的雨水口。

2.2.2行车道的排水设计

我国当前的市政道路路面排水设计主要采用单坡排水或双坡排水。双坡排水设计一般适用于行车道较宽的道路。因为行车道较宽，路面积水较多，采用双坡排水设计可以加大路面的排水效率。双坡排水设计一般是在道路的两侧布置雨水口，雨水流入与之相连的雨水管道内，然后顺着管道流入河流中。单坡排水设计一般适用与降水量较低的区域或者非机动车道。单坡排水设计的施工难度较低，且其工程量不大。

2.2.3路面结构的排水设计

在路面结构的排水设计过程中，可以在道路系统的基层和面层之间增设乳化沥青下封层。这样设置的好处是可以将很快的将路面的水分沿下封层的表面排出，从而保证道路的基层的干燥