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A320飞机液压系统-2--第1页
ATA29液压系统
一、系统概述
1、简述
★A320飞机上有3个液压主系统，使用绿、黄、兰颜色识别，分别为：
☆绿系统
☆黄系统
☆兰系统
兰系统
绿系统
黄系统
★系统压力——3000psi
★三个主系统没有液压油连接（可通过PTU在G/Y间进行动力传输）
★每一个系统都有其增压的液压油箱，增压空气可以防止泵气穴。
2、统组件描述
★主供压系统
☆绿系统--发动机驱动泵（EDP1）增压。
☆黄系统--发动机驱动泵（EDP2）增压。
☆兰系统--电动泵增压。
★辅助供压系统
☆G/Y动力传输组件（PTU）—传输液压动力但不传输液压油。
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☆黄系统电动泵。
☆兰系统RAT--可以人工或自动操控。它给蓝系统增压，压力2500psi。按照一
定的维护程序，冲压涡轮只可以在地面收上。
★防火关断活门--位于油箱与发动机驱动泵之间，一旦失火，关断活门可以隔离系统。
★系统压力
绿系统用户兰系统用户黄系统用户
3000PSI3000PSI3000PSI
二、ECAM页面显示
1、油箱和防火关断活门：
图示为活门打开，如活门关断，则显
示琥珀色
2、组件：
★EDP
★兰/黄系统电动泵
★RAT
--收起在舱内，白色
--放出在气流中，绿色
--在飞行阶段1和2放出，显示琥珀色
--故障时，显示琥珀色
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★PTU
--PTU电门AUTO（自动位），没有工作，绿色。
--PTU电门OFF,琥珀色。
--PTU驱动系统时，绿色。
3、力显示
--正常
--低压
三、操作控制面板
1、防火关断活门
★位于驾驶舱头顶板
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