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基于出行链的城市公交服务评价研究

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陈欢

摘要：为提高城市公交运营服务水平，推进公交运输服务行业转型升级，基于出行链分析了公交服务需求，从行程时间、出行换乘、非直线系数、运营均衡性、站点可达性维度构建了城市公交服务评价指标体系，最后针对性提出公交运营优化建议。研究有利于完善城市公交发展研究相关理论，对城市公交运营服务具有参考意义。

Abstract：Toimprovetheserviceslevelofurbanbustransportationoperationandpromotetheindustrytransformation，first，thebusservicedemandisanalyzedbasedontravelchain;secondly，urbanbusserviceevaluationindexsystemisestablishedfromfouraspectsoftraveltime，transfer，thenonlinearcoefficientofabusroute，operationequalizationandsiteaccessibility.Then，thebusoperationoptimizationproposalisproposedforforspecificproblems.Theresearchisconducivetoperfectingtherelevanttheoriesofurbanbustransportationdevelopmentresearch，andhasreferencesignificanceforurbanbustransportationoperationservices.

关键词：交通工程;公共交通;运营优化;服务评价;出行链

Keywords：trafficengineering;publictransportation;operationoptimization;serviceelevation;travelchain

中圖分类号：U491.1+7??????????????????：A?????????????????：1006-4311（2019）27-0098-03

0?引言

公交作为城市客运的重要组成部分，是公众日常出行的主要交通方式。为了提高居民出行服务水平，公交运营优化等相关研究受到国内外大量学者关注，李莹等[1-3]利用公交IC卡数据及车辆GPS（GlobalPositionSystem，全球定位系统）数据开展研究公交客流OD（Origin-Destination，起讫点）推导，为掌握公交客流分布提供基础支撑。安实等[4-7]在客流推导的基础上研究公交乘客出行特征，深入挖掘公交乘客出行的规律，完善公交线网规划运营优化理论基础。为针对性提高公交服务水平，学者从乘客角度、社会角度以及公交企业角度开展公交服务评价研究，刘新民等[8-9]主要从城市宏观层面评估了公交服务质量，刘冬梅等[10-12]分析了公交服务质量的影响因素，从微观层面评估了公交可靠性。现有研究为城市公交的运营即发展提供了坚实的理论基础，在此基础上课题组从乘客出行链角度研究公交服务评价，考虑服务与供给发现公交待优化现象，该评价方法以客观的客流作为评价数据支撑，规避了主观评价中主体差异，是对现有评价体系的补充与丰富，可为城市公交运营优化决策提供辅助支撑。

1?出行链理论

对于出行链的概念国内外的学者目前没有明确定义，不同的研究学者根据研究内容不同提出了不同的理解与观点[13]，典型有关出行链的理解如表1所示。

综合上述已有的关于出行链内涵及定义，出行链观点的共性为出行链是出行者一天中将不同出行目的按照时间顺序排列形成的完整链条，关键信息包括出行方式、空间、时间等信息。同时也可以发现，部分研究学者认为居民的出行链是一个环形结构，从一个点出发最终会到这个点;也有一些学认为只要有明确的出行目的则某一次出行活动即可认为是一次出行链。

根据结合以往学者界定出行链内涵，课题组认为基于出行服务于社会经济活动，即出行具有目的性，公交运输服务是为了满足人们有目的性地完成空间位置转移，因此采用鲜于建川[14]对出行链的定义，认为出行链是指人们为完成一项或多项活动，而在时间上顺序排列的出行目的所组成的往返行程，包含了大量时间、空间、方式和活动类型等信息。研究基础数据资源为广州市公众刷卡（扫码）相关数据，因此