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低碳经济背景下新能源汽车核心竞争力分析

摘要：我国新能源汽车产业发展存在缺乏核心技术、自主创新能力低、

市场需求不足、政府政策引导不足、竞争无序等问题。采取“钻石模型”

的分析模式，从生产要素、需求条件、辅助行业、企业战略、政府支持角

度研究如何提高我国新能源汽车产业的核心竞争力。

关键词：新能源汽车；核心技术；需求；政策

汽车产业作为全球碳排放的第二大产业，面临严重的能源消费和环境

污染问题。据统计，我国汽车保有量继续呈快速增长趋势，截止到2022

年底我国汽车保有量达到1.5亿辆，预测2022年中国每百户家庭汽车的

拥有量可能提高到50%，未来的能源安全、环境污染等问题将进一步突出。

为了应对气候变化，提升能源安全和国际安全，各国政府正在采取一系列

的措施，低碳经济已成为发展主流。在中国，发展新能源汽车产业是符合

当前低碳经济发展的时代背景，我国新能源汽车产业的一些关键技术在全

球范围内已处于领先地位，但仍有一些问题例如自主创新能力较低、缺乏

自主品牌等。波特指出，创造与持续产业竞争优势的最大关联因素是国内

和国际市场强有力的竞争对手，涉及到资源、需求条件、辅助行业、企业

战略、机遇、政府、产业创新等因素。依据波特的理论，影响我国新能源

汽车产业的核心竞争力的因素主要涉及到4方面因素：生产要素、需求要

素、相关产业支持、企业战略和产业创新。机遇和政府支持是对以上4个

因素产生重要影响的外在要素，具体见图1。因此，本文利用钻石模型来

分析如何提高我国新能源汽车产业的核心竞争力。

1我国新能源汽车产业发展的生产要素条件

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创新是我国新能源汽车产业发展的重点，而技术资源是创新的关键，

因此技术资源是生产要素条件最为重要的组成部分。技术性研发资金投入

的多少直接关系到新能源汽车品牌的创新能力和竞争力。我国汽车工业的

技术性研发资金的投入在2006—2022年逐年呈增加趋势（见图2），研

发资金的投入在营业收入中比例处于1.8%~2.2%之间。中国新能源汽车品

牌突飞猛进，在国际电动车市场越来越有存在感，2022年比亚迪从2022

年的第40名跃升至第七位。比亚迪汽车是首先享受国家补贴的新能源汽

车品牌，拥有先进的电池储能技术，2022年10月至2022年12月，比亚

迪纯电动车E6和插电式混合动力车分别上市，标志着比亚迪在新能源车

用蓄电池领域的技术水平得到进一步的提升，使其具有明显的相对比较优

势。因此，增加研发投入进而实现技术创新是我国新能源汽车产业发展的

核心要素动力。

2我国新能源汽车产业发展的需求条件

需求条件是我国新能源汽车产业发展的支撑，决定了新能源汽车的市

场规模和竞争程度，竞争越激烈越能刺激新能源企业的发展潜力，生产出

更具有竞争力的新能源汽车产品。据中国汽车工业协会统计数据显示，

2022年新能源汽车产量共78499辆，销量74763辆，同比上年分别增长

3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别为48605辆和45048辆，同比

上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成29894

辆和29715辆，比上年分别增长8.1倍和8.8倍。虽然销售量增加幅度较

快，但相对于国际上其他国家，我国的新能源汽车的需求量仍较低，见表

1。新能源汽车的销售数量反映了我国新能源汽车产业的竞争力实力程度，

从数据上看我国与发达国家之间仍然存在一定差距。从差距中可看到，良

好的需求条件可以迅速促进新能源汽车产业的规模化生产和经营，提升产

业的核心竞争力。

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3我国新能源汽车产业发展的辅助行业支持