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世界上最长的玻璃隧道

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，是埋置于地

层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。那你知道世界

上最长的玻璃隧道在哪里吗?下面来了解一下吧。

世界上最长的玻璃隧道

目前世界最长、最高玻璃桥在湖南张家界大峡谷合龙。

最后一块加劲梁吊装

玻璃桥横跨张家界大峡谷景区栗树垭和吴王坡两岸绝壁。

在经过后期调整、焊接和玻璃安装后，玻璃桥将于2016年“五一”

前与游客见面。

红网张家界12日3日讯(时刻新闻记者姚冶通讯员罗克文吴勇兵)

今天上午，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，目前世界最长、

最高的玻璃桥，也是世界上首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁在湖

南张家界大峡谷合龙。

桥梁专家评价，张家界大峡谷玻璃桥是世界桥梁建筑史上的奇迹，

也是中国现代悬索桥建设史上的里程碑。

独占十项“世界之最”

这座备受外界关注的玻璃桥设于湖南张家界大峡谷景区栗树垭和

吴王坡之间的绝壁之上。张家界大峡谷景区董事长陈志冬称，玻璃桥

从构想、勘察、设计、论证、选材到评审、试验、施工，历时4年多，

经历了无数曲折。

目前，张家界大峡谷玻璃桥独占十项“世界第一”：世界最长玻

璃人行桥;桥面上建有世界最高蹦极台;世界最陡蹓索;世界首座空间索面

大张开量(张开量超过6倍)索桥;世界首座玻璃作为主受力结构的大型

桥梁;世界主梁高跨比最高(1：625)的桥梁;世界首座超大跨度而没有抗

风缆的悬索桥;世界首座玻璃承重最重的桥梁;世界首座同时采用电涡流

阻尼、水阻尼、螺仪电动减振阻尼等各种措施保证人行舒适性的桥梁;

世界最柔、舒适性最好的桥梁。目前，设计方正就此申报国家技术专

利。

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桥面容量800人玻璃可用货车轧

大桥设计单位中铁大桥院集团副总工程师万田保介绍，张家界大

峡谷玻璃桥具有交通、旅游游览和景观功能，其设计克服了建筑选材、

玻璃工艺、抗风防滑、抗压、抗风、抗冻等多项技术难题，是我国悬

索桥在实现大跨度、多个主跨、公铁两用之后，开辟的新的领域。可

以说，从此之后，我国现代悬索桥技术具备了根据需要来实现订制的

能力。

针对众多行人在桥上齐步走时容易引发共振，导致大桥结构变形

的技术问题，桥上共不规则地设置了72个重达750公斤的玻璃球，客

观上就打乱了众多行人齐步通行的步伐，有效遏制了人行振动。

箱梁合龙后，上面将铺设3层夹胶钢化防滑玻璃，共99块、

4.856厘米的厚度玻璃，这在前期曾采用货车碾压、水泥堆砌等破坏性

方式进行对玻璃的承载重测试。按照设计，桥面最大游客容量为800

人，游客无需担心桥面玻璃的受压问题。此外，玻璃桥开放后，还将

建立健康监测系统，确保桥梁的耐久性。

玻璃桥现场施工也是一项世界性的技术难题。施工方、中建六局

桥梁公司项目经理郭坤介绍，桥面承重钢梁为钢混组合结构，其截面

宽度由两端15m渐变至标准段6m,共有37个节段。采用缆索吊机由

两端往跨中架设，施工过程跨中主缆标高发生“先升高后降低”的变

化，成桥线性控制难度非常大，施工人员在300米高的“猫道”上进

行吊装，作业难度也非常大。同时，本工程缆索系统为空间索面结构

形式，主缆空间线形控制、索夹和吊索安装难度大。施工过程中采取

主缆横向对拉、优化索夹和吊索安装工艺，