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一、填空题
1.计算旅客票价的起码里程:卧铺票为(400)km。
2.空调车因空调设备故障,在运行过程中不能修复时,应退还(未使用区间的空调票价)。
3:旅客凭客票托运的行李重量在(50)kg以内,按行李运价计算,超过时对超过部分的重量按
行李运价加倍计算。
4.旅客凭一张客票第二次托运行李时,不论第一次托运重量多少,都按(包裹)计价。
5.旅客托运行李至客票到站以远的车站时,应分别按(行李)和(包裹)运价计算。
6.新型空调车的车票,最远只能售至(本次列车终点)站或换车站。
7.动车组列车的学生票只发售二等座车,同时,动车组列车的学生票按全价的(75)%计收。
8.身高超过1.5m的儿童持用儿童票乘车时,应补收全价票价与(儿童票价)的差额,并均
应核收手续费。
9.持站台票上车并在开车(20)min后仍不声明时,按无票处理。
10.车站补无票时手续费为(2)元/次。
11.旅客在乘车过程中,要求一段乘坐硬座车,一段乘坐软座车时,全程发售(硬座)客票。
12.计算行包运价的起码里程:行李为(20)km。
13.旅客没有确认车次或上、下行方向坐错了车,或乘车中坐过了站,统称为(误乘)。
14.持用涂改的车票乘车时,除按(无票)处理外,并送交公安部门处理。
15.黄石一北京西运价里程1534km,通票有效期为(3)d。
16.行李、包裹票是行李、包裹运输合同的(基本凭证)。
17.发现无票运输的物品,按实际运送区段(加倍补)收四类包裹运费。
18.我国铁路第六次提速,开行最快的旅客列车是动车组列车,速度已达(200~250)km/h。
19.(附加票)是客票的补充部分,除(免费)儿童外,不能单独使用。
20.持通票的旅客在中转站或列车上要求变更乘车径路时,原票价低于变径后的票价时,应
补收(新旧径路里程的票价差额)并核收手续费。
21.需中转换车的旅客,其卧铺票只发售至(换车)站。
22.旅客退票费,按每张车票面额(20)%计算,其尾数按四舍五入处理。
23.在办理旅客运输中所核收的手续费,其收费标准:列车上补卧铺为5元/人次,其他为(2)
元/人次。
24.保价的行李、包裹发生运输变更时,保价费(不补不退)。
25.行李运价率,根据惯例及各交通部门通用的计价办法,按硬座票价率的(1%)计算。
二、判断题
1.按保价运输的行李、包裹核收保价费。一段按行李、一段按包裹托运时,全程按包裹核收
保价费。(×)
2.车票按形式分,可分为基本票和附加票两大类。(×)
3.发售学生票时,应以近径路或换乘次数少的列车发售。(√)
4.附加票按指定的乘车日期和车次使用有效,卧铺票随同客票使用有效。(×)
5.改签后的客票提前乘车时,有效期按原指定乘车日起计算;改晚乘车时,有效期从实际乘
车日起计算。(×)
6.管内快速旅客列车车次的字母为“K”。(√)
7.行李、包裹装运后,收货入要求变更运输时,只能在发站提出。(×)
8.行李是指旅客自用的生活必需品。(×)
9.行李运到期限以运价里程计算。从承运日起,行李600km以内为3d,超过600km时,每
增加600km增加ld,不足600km也按ld计算。(√)
10.计算包裹运价里程时,没有直达列车的,按中转次数最少的列车径路计算,中转次数相
同的,按最短列车径路计算。(√)
11.客、快票的有效期按乘车里程计算。(×)
12.客运密度的单位是:人.km/km。(√)
13.空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,应退还已收空调票价与已使用区段
空调票价的差额。(×)
14.快速加快票价是按普快票价2倍计算。(√)
15.列车须按列车等级编定车次。(×)
16.列车长与客运值班员(计划员)在客运值班室办理乘车人数通知单的交接手续。(×)
17.旅客发送人数可以全面反映某个铁路局的客运工作量。(×)
18.旅客列车时刻表采用24小时制,列车在24:00出发为00:00,到达为24:000。(√)
19.旅客列车时刻表中列车的到开时刻上边的数字为到点,下边的数字为开点。(×)
20.旅客票价均由基本票价、保险费、软票费、候空费、订票费组成。(×)
21.旅客提出软座变更为硬卧,此变更属于票价低的变更为票价高的。(√)
22.旅客同时提出变更座别、铺别和越站时,应先办理越站,后办理变更。(√)
23.棚车代用客车时,每吨位按2.5人计算定员。(×)
24.票额分配计划于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。(√)
25.身高1.2~1.5m的人可以购买儿童票。(×)
26.铁路行李、包裹
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