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浅谈作业风险分析（JHA）方法及在LNG汽车加气站建设中的应用

摘要：本文根据作业风险分析（JHA）方法，特点，介绍了其在LNG加气

站建设过程中的应用。

关键词：作业风险分析JHALNG加气站应用

作业风险分析（JHA）包括对指定工作任务进行详细的和系统的分析，以便

认识、理解和明确每一步工作次序、每项工作关联的具体危险性、评估工作风险

的程度或大小、制定所需的控制措施、传达给所有与工作相关的人员，以正确采

取预防措施。在石油行业特别是中国海油内被广泛应用，取得了良好的效果。

一、LNG加气站建设过程中的危害

1.LNG特性

1.1火灾、爆炸特性

LNG是以甲烷为主的液态混合物，泄漏后由于地面和空气的热量传递，会

生成白色蒸气云。天然气比空气轻，会在空气中快速扩散，遇到火源着火后，火

焰会扩散到氧气所及的地方。天然气燃烧速度相对于其它可燃气体较慢，大约是

0.3m/s，燃烧的蒸气会阻止蒸气云团的进一步形成，然后形成稳定燃烧。

云团内形成的压力低于5kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。当天然气与

空气混合比例在5%—15%（体积百分数）范围内就会产生爆炸。

LNG火灾特点：

火焰传播速度较快；

质量燃烧速率大，约为汽油的2倍；

火焰温度高、辐射热强，易形成大面积火灾；

具有复燃、复爆性，难于扑灭。

火灾危险类别

天然气火灾危险性类别按照《建筑设计防火规范》划为甲类。

爆炸危险环境分区

根据我国现行规范《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》规定，天然气

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的物态属工厂爆炸性气体，分类、分组、分级为：Ⅱ类，B级，T4组，即dⅡ

BT4，防爆电器应按此选择。

爆炸性气体环境区域划分为2级区域（简称2区），即在正常运行时，不可

能出现爆炸性气体混合物，即使出现也仅是短时存在的环境。

此外，LNG泄漏遇水时会产生冷爆炸，水与LNG之间有非常高的热传递速

率，LNG遇水会激烈地沸腾并喷出水雾，发生LNG蒸气爆炸。

1.2低温特性

LNG在标准大气压下具有极低的温度，泄漏后的初始阶段会吸收地面和周

围空气中的热量迅速气化。但到一定的时间后，地面被冻结，周围的空气温度在

无对流的情况下也会迅速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及

气化而被防护堤拦蓄。LNG泄漏后的冷蒸气云或者来不及气化的液体都会对人

体产生低温灼烧、冻伤等危害。

如果操作人员没有充分保护措施，在低于10℃下待久后，就会有低温麻醉

的危险产生，随着体温下降生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下

降会致人死亡。

LNG泄漏后的冷蒸气云、来不及气化的液体或喷溅的液体，还会使所接触

的一些材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，材料脆性断裂和冷收缩，会对加注站

设备如储罐、潜液泵、LNG高压柱塞泵、加注机、加注车造成危害，特别是LNG

储罐和LNG槽车储罐可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，保冷性能降低

失效，从而引起内筒液体膨胀造成更大事故。

1.3窒息性

虽然LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸入纯净

LNG蒸气而不迅速脱离，很快就会