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HXD1C机车辅助变流器模式

1.引言

HXD1C机车是中国铁路总公司研制的一种交流传动的电力

机车，具有运输能力强、运行可靠等优点。为了满足机车在不

同运行条件下的需求，HXD1C机车采用了辅助变流器模式。

本文将介绍HXD1C机车辅助变流器模式的原理和应用。

2.辅助变流器模式概述

辅助变流器模式是指将机车牵引变流器中的一个或多个逆

变桥用作辅助供电系统的一种工作模式。在HXD1C机车中，

辅助变流器模式主要用于为机车辅助设备供电，包括车内照明、

暖风设备、通信设备等。

3.辅助变流器模式原理

HXD1C机车的牵引变流器是通过调节逆变桥的触发脉冲来

控制交流电机的转矩和速度。当机车处于牵引或再生制动模式

时，逆变桥会接收来自主供电系统的电能，并将其转换为机车

所需的交流电。

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而在辅助变流器模式下，牵引变流器中的一个或多个逆变

桥会被切换到辅助供电系统，以满足辅助设备的供电需求。这

种切换是通过控制系统中的逻辑电路和开关来实现的。

4.辅助变流器模式应用

辅助变流器模式在HXD1C机车中广泛应用于许多方面，包

括：

4.1车内照明

机车运行过程中，车内需要提供足够的照明，以确保驾驶

员和乘客的安全。辅助变流器模式可将逆变桥切换到辅助供电

系统，为车内照明设备提供电力。

4.2暖风设备

在寒冷的季节里，机车内部的暖风设备对于驾驶员和乘客

的舒适性至关重要。辅助变流器模式可为暖风设备提供所需的

电力。通过切换逆变桥，机车可以通过辅助供电系统来驱动暖

风设备。

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4.3通信设备

HXD1C机车上还装备有各种通信设备，包括语音对讲机、

无线电台等。这些设备需要稳定的供电才能正常工作。辅助变

流器模式可以为这些通信设备提供所需的电力，确保通信畅通

无阻。

4.4其他辅助设备

除了上述应用外，辅助变流器模式还可以为其他辅助设备

提供电力，如车门控制系统、列车信息显示屏等。

5.结论

HXD1C机车辅助变流器模式是一种为辅助设备提供电力的

工作模式。通过切换机车牵引变流器中的逆变桥，可以将电能

转换为所需的交流电，满足机车内部各种辅助设备的供电需求。

这一模式的应用使机车更加灵活多样，能够适应不同的运行条

件和环境要求。

以上是对HXD1C机车辅助变流器模式的简要介绍。希望对

了解机车电气控制系统的读者有所帮助。

参考文献：

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[1]中国铁路总公司.HXD1C型电力机车技术文件[D].北京:

中国铁路总公司.