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汽车发动机曲柄连杆机构零部件知识

发动机曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主

要运动零件。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞

连杆组和曲轴飞轮组。

机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳

活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆

曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴

1、机体组

1-1、汽缸体

是发动机机体组的重要组成部分，在气缸盖和油底壳之间，严

格的来说，该部分要称为气缸体--曲轴箱！因为它上部是一个或若干

个汽缸，下半部分是支承曲轴的曲轴箱！这两部分一般都铸造在一起，

我们通常简称汽缸体。

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因其工作条件高温高压、且活塞在其中往复运动，摩擦很大，所

以气缸体必须能耐高温、耐腐蚀、耐磨损。一般的说，为了满足以上

要求可以采取以下几个措施：气缸体材料、加工精度、结构。

在冷却方面，气缸体一般有水冷、风冷。像我们摩托车上的发动

机就是风冷，一般汽车上的都是以水冷为主，但也装有风扇辅助降温

1-2、汽缸垫

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间又称气缸床.其功用是填补气

缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保

证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。

常见的金属石棉气缸垫，这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，

且外覆铜皮或钢皮。这种钢垫厚度为1.2~2mm，有很好的弹性和耐

热性，能反复使用，但强度较差，厚度和质量也不均匀。

当发现以下现象时，就要考虑汽缸是否烧损：

①汽缸盖与汽缸体接缝处有局部漏气现象，特别是排气管口附近

常会出现此情况。

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②工作时水箱冒水泡，气泡越多，说明漏气越严重。不过这一现

象当汽缸垫破损不太厉害时，往往不易察觉。为此可在汽缸体与汽缸

盖接缝处的周围抹些机油，然后观察接合处是否也有气泡冒出，如冒

气泡就说明汽缸垫漏气。通常情况下汽缸垫并没有破损，在此时，可

以将汽缸垫在火焰上均匀地烤一下，由于加热之后石棉纸膨胀复原，

在装回到机器上后就不再漏气了。这种修理方法可以多次反复使用，

从而延长汽缸垫的使用期限。

③内燃机功率下降，当汽缸垫破损严重时，内燃机根本无法启动

运转。

④如汽缸垫在油道和水道的中间地方烧坏了，由于机油在油道中

的压力比水在水道中的压力大，所以机油会从油道通过汽缸垫烧坏的

地方钻人水道，在水箱中水的表层浮有一层机油。

⑤如汽缸垫在汽缸口和汽缸盖螺纹孔的地方烧坏，则在穿汽缸盖

螺栓孔中和螺栓上会产生积碳。

⑥如果汽缸垫在汽缸口和水道之间的某处烧坏，轻者不易发觉，

功率下降不太明显，在大油门负荷时没有什么异常变化。仅是怠速运

转时，由于压缩力不足，燃烧不良，排出的废气才会有少量的蓝烟。

较严重时，水箱中才有咕咯、咕噜“”的响声。不过这多在水箱稍缺水

的情况下才显示出来，水准下沉时不明显。严重时，在工作中从水箱

盖向外冒热气。

1-3、汽缸盖