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2012年城市轨道交通行车组织考卷（A）

四

题号一二三总分

ABC

得分

：

号考试说明：理论部分为必答题（即第一、二、三和四部分）。

证

考

准得分

阅卷人

一、填空题（每空1分，共35分）

1、我国的《地铁设计规范》规定，岛式站台最小宽度应不小于8米，站台的

长度由列车长度决定，6辆编组的B型列车的站台有效长度为120

米，站台高度为1050毫米。

2、城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为正线、辅助线和

车场线。

：

名3、车辆检修修程是指：根据车辆技术状态和寿命周期所确定的车辆检

姓

查、修理的等级划分。

4、列车在AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下,

列车速度从0达到40km/h的平均加速度为≥0.83m/s2，列车速度从0达到

80km/h的平均加速度为≥0.5m/s2。

5、城市轨道交通列车是将车辆按运营时刻表、施工行车通告及有关规定编

成的车列，并配备司乘人员、挂有动力车辆及规定的列车标志。

6、城市轨道交通正线一般为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。

7、地铁车辆采用的供电方式为接触网和接触轨，DC1500V的波动电压范

围为DC1000～1800V，DC750V的波动电压范围为DC500～900V。

：8、列车具备列车自动驾驶模式（ATO模式）、自动折返模式（ATB模式）、ATP监控

门

部的人工驾驶模式（SM模式）、限制人工驾驶模式（RM模式）、非限制人工驾驶模式

（URM模式）等多种驾驶模式。

9、客车的制动模式主要有以下几种：常用制动、快速制动、紧急制动、保持制

动和停放制动等。

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10、客车车次一般用4位编码表示，前2位代表列车服务号，后2位代表行程，单

数行程代表下行，双数行程代表上行。

11、信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不应危及行车安

全，此为故障-安全原则，它是轨道交通信号安全系统必须贯彻的基本准

则。

12、ATC系统根据其闭塞制式的不同分为固定闭塞式、准移动闭塞式

和移动闭塞式。

13、牵引网由接