冬雨季施工方案.pdf

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冬雨季施工方案

冬雨季施工方案(一)

一、气象及水文

本标段属亚热带季风气候区,气候暖和、潮湿,雨水充足。本区降

雨量随时间、地区安排不均。多年平均降雨量为1510.8毫米,年最

高降雨量2595.5毫米,年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份为雨

季,占全年降雨量的56.4%左右,无霜期286天,全年日照时数1782.8

小时。

隧道区水文地质条件比较简洁。钻孔内大都未揭露到地下水,或主

要为钻孔输灌滞留水,说明隧道所处的深度范围内,地下水不丰富或

者没有一个连续的地下水体,只可能存在小范围的封闭裂隙水,地下

水应当不太丰富。但是由于岩体裂隙发育,地表入渗条件好,所以在

雨季简单发育季节性的迳流水,对隧道建设有肯定的影响。

现结合本工程受冬、雨季影响的施工项目,特制定相应的冬、雨季

施工方案,以确保工程质量和施工平安。

二、工程概况

大庆至广州国家高速大路龙南里仁至杨村(赣粤界)段是大庆至广

州国家高速大路在江西省境内的末段,也是江西三纵四横主骨架的第

三纵,沿线经过江西省赣州市的龙南县和全南县,路线全长约

60.845km。

本标段为B7标段,全段为分别式路基,路线走向由北向南,均处

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于龙南县杨村镇。标段起点桩号为K57+408.457,接B6标段终点;终

点桩号左线为K59+909.125,右线为K59+902.849,为江西与广东两省

交界处;路线全长2.494km(以右线计)。

本标段主要设置赣粤特长隧道,设计为分别式隧道,左线全长

3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线

(ZK58+200~ZK59+909.125)1709.1m、右线(YK58+200~

YK59+902.849)1702.8m,该隧道属于大路特长隧道。

本项目主要技术标准为:主线采纳双向六车道高速大路标准,设计

速度100km/h,整体式路基宽33.5m,分别式路基宽16.75m,主线采

纳沥青混凝土路面,设计标准轴载BZZ-100KN,桥涵设计荷载为:大

路-Ⅰ级。

三、雨季施工措施

1、雨季施工的管理目标

依据本标段工程的特点,雨季施工期间的工程管理目标主要为以下

几点:

Ⅰ雨季施工主要以预防为主,采纳防雨措施及加强截、排水手段,

确保雨季正常的施工生产,不受季节性气候的影响。

Ⅰ雨季的重点放在路基填挖、隧道进口明挖深基坑和砼的灌注施工,

对基坑施工中易消失的土方塌陷,护坡塌方等要实行有效措施,做到

大雨后能马上复工。

Ⅰ加强信息反馈,确保施工平安,尤其是明挖法施工围护结构受力

体系在雨季的重要性要有充分的熟悉。

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2、雨季施工的预备工作

Ⅰ技术预备:在雨季的施工组织支配要进行充分的优化组合,对于

施工中可能发生的问题或灾难要有充分的对策,雨期前针对工程特点

和工期要求,编制《防汛应急预案》,加强对民工、职工的教育管理,

充分收集及把握龙南地区的气象及水文资料,并与气象部门联系,准

时获得有关的天气预报资料。预备充分的应急物资,防汛领导小组成

员及防汛值班人员要

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