船舶辅机（一类）第九章 制冷装置操作与管理.pptx

《船舶辅机》

第九章制冷装置操作与管理

第一节制冷方法和制冷装置的种类一、制冷的方法天然制冷机械制冷

第一节制冷方法和制冷装置的种类二、制冷装置的种类蒸气压缩式制冷装置蒸汽喷射式制冷装置吸收式制冷装置

第二节单级压缩制冷装置的基本组成和制冷原理一、单级压缩制冷装置的基本组成蒸气压缩式制冷装置，按制冷剂的流向排序主要由制冷压缩机、冷凝器、节流元件（膨胀阀或毛细管）和蒸发器四个基本部件组成

第二节单级压缩制冷装置的基本组成和制冷原理二、制冷循环的基本热力参数排气压力蒸发压力蒸发温度过热度吸气压力冷凝温度装置的热负荷过冷度制冷量

第二节单级压缩制冷装置的基本组成和制冷原理三、单级压缩制冷装置的制冷原理等压汽化吸热绝热压缩等压冷凝放热等焓节流降压1.理论制冷循环

第二节单级压缩制冷装置的基本组成和制冷原理三、单级压缩制冷装置的制冷原理2.回热循环为了确保压缩机不产生“液击”，要求吸入的蒸气冷剂具有一定的过热度。为了提高装置的制冷能力，膨胀阀前的液体冷剂一般都具有一定过冷度。

第三节船舶制冷装置的组成一、船舶制冷装置概述基本设备包括制冷压缩机、冷凝器、热力膨胀阀（节流元件）和蒸发器四部分构成。辅助设备包括油分离器、储液器、干燥过滤器和冷剂观察镜等构成。自动控制元件包括压力继电器、水量调节阀、供液电磁阀、热力膨胀阀、温度控制器、蒸发压力调节阀（背压阀）、油压差继电器等构成。

第三节船舶制冷装置的组成二、基本设备1.制冷压缩机开启式：压缩机曲轴伸出压缩机机体之外，再通过传动装置与原动机连接。在伸出部位要用轴封装置防止轴段和机体间的泄漏。

第三节船舶制冷装置的组成二、基本设备1.制冷压缩机半封闭式：把电机和压缩机连成一整体，装在同一机体内，共用一根轴，没有轴封装置。

第三节船舶制冷装置的组成二、基本设备1.制冷压缩机封闭式：全封闭式压缩机也像半封闭式压缩机一样，把电机和压缩机连成一整体，共用一根主轴。它与半封闭式的差异在于，连接在一起的压缩机和电机组安装在一个密闭的薄壁机壳中，机壳由两部分焊接而成，露在机壳外表的是只焊有一些吸排气管、工艺管以及其他（如喷液管）必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等

第三节船舶制冷装置的组成二、基本设备2.冷凝器冷凝器是将压缩机排出的气态冷剂冷凝成液态的热交换设备

第三节船舶制冷装置的组成二、基本设备3.蒸发器发器的功用是使冷剂与被冷物体或冷媒体在此进行热量交换。它是将节流元件送来的液体冷剂在此汽化吸热，而被冷物体或冷媒则放热降温达到制冷的目的。按被冷物体与冷剂之间热量传递方式，蒸发器可分为直接冷却式和间接冷却式。

第三节船舶制冷装置的组成三、辅助设备1.油分离器油分离器位于压缩机压缩机出口处，用以分离出压缩机排气中的大部分滑油，并将分离出的滑油送回压缩机曲轴箱，从而避免压缩机曲轴箱的油量减少过快，同时避免大量的滑油进入系统污染换热面影响传热效果。

第三节船舶制冷装置的组成三、辅助设备2.储液器储液器的功用是一是存放冷剂，以满足热负荷变化时冷剂循环量的增减，通常安装于冷凝器下方；二是在装置检修或长期停用时，收储系统中的全部冷剂。

第三节船舶制冷装置的组成三、辅助设备3.干燥器过滤器干燥器和过滤器装于储液器与膨胀阀之间的供液管路上。过滤器用以滤阻铁屑、焊渣和污物等固体颗粒，以免堵塞通道。干燥器用以吸收随冷剂循环的水分，以免低温通道（特别是在膨胀阀处）发生“冰塞”。

第三节船舶制冷装置的组成三、辅助设备4.气-液热交换器气-液热交换器又称回热器，它是液体冷剂与气体冷剂的热交换器。其作用一是提高液体冷剂的过冷度，以提高单位质量制冷量；二是提高气体冷剂的过热度，以利于防止压缩机发生“液击”。

第三节船舶制冷装置的组成四、自动控制元件1.热力膨胀阀制冷装置所采用的节流元件有毛细管、手动膨胀阀和自动膨胀阀（如热力膨胀阀、电子膨胀阀）等。一般冷库和空调装置最常用的是热力膨胀阀，热力膨胀阀在制冷装置中既是主要设备，又是自动控制元件，装于冷凝器和蒸发器之间。

第三节船舶制冷装置的组成四、自动控制元件1.热力膨胀阀作用：①使高压常温的制冷剂液体节流降压为低温低压制冷剂湿蒸汽。②感温包感受蒸发器出口制冷剂蒸汽过热度的变化，自动调节膨胀阀开度以调节流量，使制冷剂流量与蒸发器的蒸发量相匹配。③使冷剂气体在蒸发器出口的过热度保持在一定范围内，防止压缩机液击。

第三节船舶制冷装置的组成四、自动控制元件1.热力膨胀阀内平衡式热力膨胀阀的工作原理：当热负荷增大时，蒸发器内冷剂蒸气“过热段”就会增长，出口蒸气过热度增大，作用于膜片上方的信号压力增高，针阀开大，供入蒸发器的冷剂流量增加，直至向上与向下的作用力重新平衡。反之，当热负荷减小时，