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土木工程桥梁工程-名词解释-简答-期末复习总结

一、名词解释

1.低水位：枯水季节河流中的最低水位。

2.设计洪水位：桥梁设计中按“规定的设计洪水频率”计算所得

的高水位。

3.标准跨径：（1）梁式：两桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心

线至桥台背前缘之间的距

离；（2）拱式：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

4.计算跨径（1）对于有支座的桥梁：桥跨结构相邻及两个支座中

心之间的距离；（2）对

于拱式桥：两个相邻拱脚界面形心点之间的水平距离。

5.桥梁高度：桥面与低水位之间的高差或桥面与桥下线路之间的

距离。

6.建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。

7.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻梁拱脚截面下缘最低点之间连

线的垂直距离。

8.矢跨比：拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径L之比。

9.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间距离。

10.永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时

间变化、或其变化与

平均值相比可忽略不计的作用。（可变作用包括汽车荷载、人群

荷载、支座摩阻力、风

荷载和流水压力；永久作用包括结构重力、预应力、土侧压力、

砼收缩及徐变影响力、

基础变位影响力和水的浮力。）

11.斜交角：斜交板桥的桥轴线与支承线的垂线呈某一交角。

12.单向板：变长比或长宽比≥2的板。周边支承板看作单由短跨

承受荷载。

13.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴

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重的倍数。

14.预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，

而在施工或制造时所预

留的与位移方向相反的校正量。

15.合理拱轴线：指拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的

拱轴线。

16.拱轴系数：拱脚截面的荷载集度与拱顶截面的荷载集度之比。

17.悬链线方程：上承实腹式拱是用恒载压力线作为拱轴线的拱，

而这恒载压力线的方程就

是悬链线方程。

18.五点重合法：在拱跨上有五个点（拱顶、两个L/4点和两拱脚）

的拱轴线与相应三铰拱

的恒载压力线重合。

19.假载法：通过改变拱轴系数来改变拱轴线，使拱轴线于压力线

偏离所产生的效应有利于

拱顶或拱脚截面的受力。

20.单向推力墩：在多于4~5孔的拱桥为不承受永久作用引起的单

向推力，以防止一孔因故

破坏时，使全桥倾覆，应每隔3~5孔设置一座能承受这种单向推

力的“分段墩”。

二、简答

1.基本结构体系有几种？各自的受力特点？

答：基本结构体系：简支梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥，钢构式桥。

（1）简支梁桥：是一种静定结构，受力简单，梁中只有正弯矩，

其设计主要受跨中正

弯矩控制.

（2）悬臂梁桥：利用悬支点以外的伸悬，使得支点产生负弯矩对

锚跨之中正弯矩产

生有利的卸载作用，一般为静定结构，结构内力不受地基变形的