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港珠澳大桥波形钢腹板焊接工艺

内容提要：波形钢腹板预应力混凝土箱型桥梁就是波形钢腹板取代预应力混

凝土箱梁的混凝土板作腹板的箱型桥梁，这种新型的组合结构桥梁具有抗震性能

好、结构受力合理、经济效益好、提高材料利用率、施工方案快捷、节能环保造

型美观等特点。港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥波形钢腹板的施工工艺流程

为：清洗定位组装焊接检验矫正防腐涂装。为了提高钢腹板

的力学性能，满足前山河特大桥的工程要求，钢腹板焊缝的焊接及检验起到至关

重要的作用。对于以后此新型桥梁也可以起到一定的参考作用。本文通过对焊接

过程的监控，深入分析焊缝现状以及处理方法。

关键词：波形钢腹板焊缝质量控制

1工程概况

1.1主梁

主梁采用单箱室截面，中墩支点梁高9.5m，高跨比1/16.84，边墩支点及跨

中梁高4m，高跨比1/40。梁高按1.8次抛物线变化。主梁对称悬臂施工，主梁

为单箱单室，顶板宽15.75m，翼缘3.375m，箱室宽9m，设2%横坡。

1.2波形钢腹板

1.2.1波形钢腹板构造

波形钢腹板采用I600型波形钢板，材料为Q345C钢，采用模压法成形。钢

腹板波形水平段长430mm，斜段长430mm，斜段水平方向长370mm，波高220mm，

弯折半径不小于15倍板厚。

1.2.2波形钢腹板安装

随着施工的进展以及难度的改变，波形钢腹板的安装共采用了三种工艺:

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（1）在0#块施工的过程中，通过借助塔吊对波形钢腹板进行吊装；

（2）随着跨度越来越大，塔吊能够承重的最大限度满足不了钢腹板的自身

重量，通过加工走道梁，在0#块位置把钢腹板装在工字钢焊接的车上，沿着轨道

前行，最后借助挂篮上的电动葫芦进行吊装；

（3）在后来的施工中，为了提高钢腹板的安装效率，再加上施工情况，配

备了船吊，通过船吊进行钢腹板的安装。

1.2.2波形钢腹板连接

（1）波形钢腹板间的连接采用双面搭接贴脚焊接，施工时先采用螺栓临时

固定。

（2）波形钢腹板与顶板间采用双PBL键连接，与底板间采用角钢剪力键连

接。

（3）波形钢腹板与横隔梁的连接（顺桥向）采用孔穿板连接，与横隔板连

接（横桥向）采用双开孔板连接。

图一上翼缘板相接处细部结构

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图二下翼缘板相接处细部结构

图三波形钢腹板纵向连接

2施工难点

波形钢腹板桥梁在我国尚处于起步阶段，能够提供有效参考价值和技术借鉴

的资料还少之又少；再加上前山河特大桥作为全国同类型最大跨桥梁，施工难度

大，有经验的技术骨干不充足，都给施工带来了巨大的难点。能够在工作中发现

问题并解决问题才更有利于企业和个人的发展。

3目标实施基本做法

3.1分析现状

前山河特大桥波形钢腹板的对接焊缝为二级焊缝，施焊前需进行焊接工艺评

定，它是编制焊接工艺规程和焊接工艺指导书的基础。焊接工艺评定后，施焊时，

须有资质证书的焊工在其认怂范围内严格按照焊接工艺指导书作业。然而在焊接

过程中仍然出现了一定的质量缺陷：①焊缝表面高低不平，焊缝宽窄不齐；②焊

缝中存在气孔；③焊缝中存在夹渣。发现质量缺陷后现场一线技术人员了解问题

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