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弹性力学基础与
有限元法课程考核大作业
学院（系）汽车学院
专业车辆工程（汽车）
学生姓名汽车学院一学生102061
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一、模型介绍
为一车身骨架简化模型，材料为低碳钢Q235，其力学性能参数为：弹性模量
210GPa，密度7800Kg/m3，泊松比0.3，屈服强度为235MPa。图1中所示管件
截面类型均为矩形空心类型，如图2所示，壁厚2.0mm所有杆件截面方向为：
宽度为40mm的面平行于车身方向的y轴。在B2、E2和H点分别作用有载荷，
其中H点为C1和D1的中点，F点和G点为约束点，且6个自由度全部约束。
分别采用梁单元和壳单元对该结构进行分析，最终报告需提供全部结构采
有限元分析中:梁单元专用来模拟钢架、桁架、链杆及弹簧等一维的物体；
板单元，也叫壳单元用来模拟厚度较小的二维物体。
二、软件选取
选取ansysworkbench14.5作为分析软件
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三、梁单元的结构有限元分析
1.模型建立
双击A2打开geometry，按照题目的数据，在YZ平面上建
立草图，约束各边，并建立需加载力的两
个节点。
尺寸如下
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点击工具栏中的下拉菜单里的linesfromsketches创建
线体,以便在能对其赋予梁截面，如下图所示，出现很多箭
头即表示已经生成了线体。
单击工具栏中的中的截面部分创建
即如下图所示的梁截面，在属性中可以设置它的长40mm,宽
30mm厚度2mm
下拉line1属性菜单crosssection选择上一步创建的截面，
对线体赋予截面，创立几何体，如下图所示。
下图就是最终生产的梁单元实体。
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注：在ansys中，采用Beam188,即CBEAM为梁单元模型
2关联求解器
返回workbench的主界面，把toolbox中的staticstructural
拖入geometry
求解器信息如下，可见求解器使用的是MechanicalAPDL
c
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3.设置材料
在材料库中新增材料Q235.
其力学性能参数为：弹性模量210GPa，密度7800Kg/m3，泊
松比0.3，屈服强度为235MPa
设置梁的材料为Q235
4.网格划分
双击A4，利用meshtool生成网格。
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