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施工作业现场勘察的实务与应用

摘要：《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(以下简称安规)中，

针对“线路作业具有点多、面广、线长、施工地形复杂、作业呈多样化危险点分

析与估计不足等特点，从众多事故案例的特征分析来看，许多作业施工现场违章

现象的出现和事故的发生，往往是检修作业人员在作业前缺乏现场勘察与危险点

全面分析和讨论如何进行控制；在作业过程中而疏漏某个危险环节或采取的控制

措施不力所致，”因此增加作业前现场勘察与危险点的分析是一项十分必要且重

要的组织措施。

一、引言

“安规”第2.2.1条规定：进行电力线路设备施工作业或工作票签发人和工作

负责人认为有必要现场勘察的施工(检修)作业，施工、检修均应根据工作任务组

织现场勘察，并作好记录。

我们把安规要求分为两个方面：一是原有的输、配电线路，需要进行常规性

的检修、改造、增容、扩建等项目的现场勘察；二是新建工程项目的规划设计与

现场勘察。

二、现场勘察的必要性

1、原有的输、配电线路，需要进行常规性的检修、改造、增容、扩建等项

目的现场勘察的有以下几个方面的必要性：

（1）电网是在不断改造的过程中得以完善，尤其是配网自动化的手拉手双

电源线路，必须确认作业线路的名称、编号、作业线路起至杆号及线路的电源点。

（2）随着城乡公路，社区和厂矿扩建、新建等等，其线路由架空改为入地

或升高、延伸等，线路结构改变或更换名称。

（3）新用户增容增加新支线或是原直线杆型改造为耐张杆型，老用户拆迁、

破产减容的原因，原支线拆除或改造。

（4）线路在运行过程中出现缺陷性的故障或因自然灾害后进行过改进性的

消缺。

（5）有新进人员、雇有临时工或外包性工程项目，其人员对线路走径、杆

型、导线排列方式、地段不熟悉等原因。

（6）原线路或工作任务的地段，有地域性的改变、线路下种植树木、盖房、

杆根起土、拉线被盗、杆体出现断裂性缺陷等。

（7）同杆架设多回路线路，且不易辨识，是需要部分停电还是全部停电的，

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必要时与设备（线路）管理人员共同确认线路的名称。

（8）线路在运行过程中，已经存在隐性缺陷，未被巡视人员发现，而在停

电检修时缺陷仍然存在的。

（9）掌握准确的天气情况，与气象部门结合，视作业的大致时间段内，天

气有无突变的可能。

（10）确定到达作业地点的具体的交通路线，若是有大型设备的运输、吊车

和牵引车辆等，还需要查看具体行进的路线，有无能够穿越的通讯线路、桥梁等。

（11）具体作业线路的分支线的终端用户，有没有自备发电机，在作业前对

其分支线要有明显的断开点，怎么样能够达到安全施工作业；

（12）新建架空线路或电缆入地敷设，有无跨越的铁路、公路和高低压线路；

有无穿越的同电压等级或低压线路，牵引的路线等情况。

（13）吊车配合作业的项目，吊车站位作业地点的地质情况，其支腿的支持

是否可靠，吊臂伸缩、转弯等项的作业空间是否足够。

（14）具体作业方案的确定，作业人员数量的确定与分工、工器具数量、安

全措施的制定与如何实施、配件和施工材料等物品安排等事宜。

上例所述的十四种情况，工作负责人和工作票签发人无论是否对线路情况熟

悉程度是高还是低，必须根据工作任务，在安排作业前对现场进行勘察，根据勘

察结果由工作负责人制定出详细的作业方案，其作业方案就是标准化