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5000DWT深水泊位码头施工方案

本工程为5000DWT深水泊位码头，位于福建省南部沿海、东山岛苏尖湾北侧水域。码头长度为202m。码头区域覆盖层分布不均匀，基岩埋藏深浅不一，码头结构采用重力式沉箱结构，基床采用夯实抛石基床，坐落在残积粘性土或全、强风化花岗岩面上。基槽开挖时需清除上部的淤泥质粘土、粉细砂、粘土、粉质粘土、中砂和残积粘土（或全风化岩）上部松散部分。

码头基础采用夯实抛石基床，基床厚度为4.5m～10.7m，码头下部采用预制钢筋混凝土沉箱结构，沉箱内抛填块石。上部为预制钢筋混凝土卸荷板、现浇砼胸墙结构，码头后沿与防波堤堤头段相接。沉箱外形尺寸为8.5*5.5*9.3m(长*宽*高)，单个重量为301.3t。

基槽开挖基床夯实基床抛石一、工艺流程图：

基槽开挖

基床夯实

基床抛石

基床整平

沉箱内抛填块石沉箱预制、安放

沉箱内抛填块石

沉箱预制、安放

沉箱后沿抛填块石

1、各分项工程施工方法及措施1.1基槽开挖

1.1.1施工安排：本工程5000吨码头工程挖泥约14.87万方，挖泥数量大，基槽开挖基本上是按常规方法施工，采用抓扬式挖泥船挖泥，分段进行流水作业，计划安排1艘8m3抓斗式挖泥船配2艘500m3泥驳施工；并安排1艘2m3挖泥船及2艘280m3泥驳辅助挖泥施工，采用8m3抓斗式挖泥船及2m3抓斗式挖泥船将抓出的泥装入泥驳，用拖轮把泥驳拖到抛泥区排泥。

1.1.2工艺流程：

测量立标

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设置锚坠浮鼓

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挖泥船定位

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挖泥船开挖

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泥驳抛泥

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扫浅

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基槽验收

1.1.3施工方法：

1.1.3.1设立开挖导标：基槽挖泥施工前做好标志设置工作，包括断面标及里程标。开挖前先进行原地面测量，挖泥施工采用导标与GPS相结合定位控制方法，确保开挖位置准确，施工前按设计基槽位置及断面尺寸，分别在岸上和水中设立基槽底边标、边坡标和里程标，在立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。另外要在适当的位置设置锚坠，以便挖泥船定位施工。

1.1.3.2基槽开挖采用8m3抓扬式及2m3抓扬式挖泥船，分层、分段进行开挖，每层开挖厚度约2米，每段约100米。其边坡分层挖成阶梯形，阶梯的棱角自然坍落后即成设计边坡。开挖顺序：先挖靠近岸边的部分再挖远离岸边的部分基槽。开挖过程严格按照设

计要求施工，为了按设计要求确保挖泥质量，尽量减少超宽超深，施工前认真向船员进行技术交底，让他们熟悉基槽尺寸、质量标准和对标方法，并在船上设测量人员。挖泥时要勤对标、勤测水深，防止超挖或欠挖，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值。开挖泥土用泥驳运往业主指定抛泥区。

1.1.4基槽验收：当挖至设计标高时，应与业主、监理、设计等单位一起进行验收，验收采取双控即检查断面尺寸和核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层，如有不符及时与设计院研究决定。基槽开挖严格按规范验收，不得有浅点。

1.2基床抛石

1.2.1工艺流程：

检查基槽

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设立抛石导标

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块石备料装船

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船舶运输定位

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基床抛石一验收

1.2.2施工方案：基床抛石采用装载机装石料上方驳，由方驳定位抛填的施工工艺。根据涨落潮的流向而定，尽量使船的纵轴线与流向接近平行，避免船身受潮流干扰而影响抛石精度和进度，抛填时600吨方驳横跨基床对标定位，抛石船载运块石定位，抛石工指挥人工卸石抛填，抛石船上配有测工（或指定有经验的抛石工）负责对标、看潮位、测水深和抛石标高，用测深水砣控制抛填厚度，抛石时定位船两侧可同时抛石，一侧粗

抛，一侧细抛，当抛到基床顶层时要选择平潮，这些看似简单的测量工作需要尤其认真负责。抛石完毕的基床顶面宁可低10～20cm，不得超过施工规定的标高，因为少量的补抛比潜水员在水下把超高的块石搬走工作量小的多。为防超高，基床顶层抛石应勤测水深和标高。

1.2.3抛石顺序：“5401”工程中的5000DWT工程基床按两米一层分层施工，每层抛石按岸海的顺序施工，每段施工长度约100米左右。

1.2.4施工控制要点：

1.2.4.1每一段基槽验收合格后及时进行基床垫层和块石的抛填工作，各道工序要衔接，以防止基槽回淤。

1.2.4.2基床抛石前先检查基槽断面尺寸有无变化，并与验收资料核对，如有回淤及塌坡应进行清理。

1.2.4.3抛石导标设置：按设计基床抛石顶面宽度和边线立设抛石导标，导标标位要准确。（示意图如下）

基床抛石

1.2.4.4基床抛填的石料的规格及质量应符合设计要求，石质保证未风化