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机械设计课程设计箱体设计--第1页
第八章箱体设计
根据手册表，取箱体座壁厚度为δ=10mm，
箱盖厚为δ1=10mm箱座凸缘厚度为b=15mm，箱盖凸缘厚度为b1=15mm，地脚螺钉
df=10mm,数目为4。
轴承离连接螺栓直径d1=0.75*df=12mm。
箱盖与箱座连接螺栓直径d2=0.5df=8mm。
窥视孔盖螺钉直径d4=0.375*16=6mm。
定位销直径d=0.75d2=6mm.
连接螺栓d2间距L=398mm。
Df、d1、d2至外箱壁距离c1=18mm;df、d2至凸缘边缘距离c2=12mm。
轴承离合器半径R1=12mm。
外箱壁至轴承座端面距离L1=40mm。
大齿轮与内箱壁距离ΔL1=20mm。
齿轮端面与内箱壁距离ΔL2=15mm。
箱盖、箱座肋厚m1=8.5mm,m=8.5mm。
轴承离连接螺栓距离s=60mm。
毡圈油封高速轴取d=25，D=39,B1=7,d1=24.
低速轴d=35,D=49,B1=7,d1=34。
杆载油标Ф选从16。D1=4，d3=6,h=35,d2=16,a=12。
圆柱销选GB119-86，A8*3。
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第九章结论
本设计是相对于实验用的减速器的设计，所以对于它的减速级数要求就要多点，他的
作用主要是让使用者了解一般减速器的基本原理和主要结构，所以在设计过程中要想到这
些，对于本次设计本人还是比较满意的，比如在减速器高速轴和低速轴之间的传动，齿轮
间啮合等。
但由于时间紧迫，和本人能力和经验有限，设计中难免出现一些不合理或问题不大的
错误，所以这次的设计存在许多缺点，比如说齿轮的计算不够精确等等缺陷，我相信，通
过这次的实践，若以后还有机会，必定能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作，有
能力设计出结构更紧凑，传动更稳定精确的设备。
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第十章设计小结
在这次设计过程中，由于时间紧张，但我还是系统的将相关书籍做了一次全面的回
顾，并认真复习了相关知识。
在为期两个月的时间里，我翻阅了《机械设计》、《机械设计课程设计》等书，反复计
算，设计方案，绘制草图，当然，在这期间还是得到我们王老师和周围同学的细心提点与
耐心指导，才使得我能够完成设计。
完成这次设计虽然不容易，然而，我却从这段时间内学到了许多以前都没来得及好好
学的重要内容，让我更深刻的理解了那些知识。
很高兴自己能够完成这次比较全面的机械设计，从这次设计中学到了很多很容易被忽
视的问题、知识点，甚至还培养了自己的耐心、细心、用心的性格。同时也认识到了团结
是如此的重要。
最后衷心的感谢辅导老师对我的耐心指导。
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第十一章参考文献
1机械设计手册编写组《机械设计手册》机械工业出版社．1986年12月
2叶伟昌主编林岗副主编《机械工程及自动化简明设计手册》机械工业出版社出版
3隋明明主编史艺农审《机械设计基础》机械工业出版社出版
4陈立德《工装设计》上海交通大学出版社
5康杨万能董敏《产品造型设计白金案例》山东电子音响出版社．2005年1月
6陈于涛主编
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