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建筑垃圾减排和资源利用计划和措施

建筑垃圾减排和资源化利用计划和措施

建筑垃圾是指在建筑施工过程中产生的各种废弃物，包括

散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截

下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料等。

为了减少建筑垃圾的产生，需要采取一系列的管理措施。

首先，加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管

理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃

圾大量产生。同时，加强现场管理，做好施工中的每一个环节，

提高施工质量，有效地减少垃圾的产生。

其次，加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的

许多建筑垃圾，如果施工人员注意就可以减少它的产生量，例

如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到

工完场清，多余材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还

可以减少材料浪费，节约费用。

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另外，推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、

安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，

避免凿除或修补而产生的垃圾。同时，避免不必要的建筑产品

包装，进一步减少垃圾的产生。

在建筑垃圾清运方面，首先需要将垃圾进行分类，包括剩

余混凝土、建筑碎料、木材、纸、金属和其他废料等类型。将

废料统一进行堆放，配备专人进行清运处理。同时，分类堆放

应符合一定要求，如露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖，避免雨

淋和减少扬尘，建筑垃圾堆放高度不宜超过3米等。

其次，建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核

准，并应满足一定要求，如运输车辆应有合法的行驶证，并通

过年审，运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证，

具有建筑垃圾经营性运输服务资质等。

最后，建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并

到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求包括建筑垃圾运输

车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响，

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建筑垃圾运输车辆的运输路线应由当地建筑垃圾主管部门会同

交通管理部门规定等。

运输单位在将建筑垃圾倾倒到核准的处理地点后，必须取

得受纳场地管理单位签发的回执，并将其交给当地建筑垃圾主

管部门查验。建议使用载重量大于8吨的密封式货车进行建筑

垃圾运输。

在施工结束后，应及时进行清理，平整地面并尽可能地恢

复原有地貌，以减少或消除对周边景观的视觉污染。施工场地

的废弃物应集中收集处理，不得就地倾倒或堆放。建议在清理

场地表层后，对施工现场进行一次清理，尽量恢复原有地貌。

施工现场清理完成后，应由项目负责人审核批准方可结束。

建筑垃圾资源化利用是指将建筑垃圾作为原料，通过工业

加工形成再生产品，并使其重新应用于建设工程。目前主要的

再生产品有再生骨料、再生砖、再生无机混合料、再生骨料混

凝土以及砂浆制品等。为了减少建筑垃圾的产生和控制，需要

在施工计划、设计方案和建筑拆除等各个环节上做出努力。建

议优化建筑设计、使用绿色建材、优化拆除方案、加强建筑施

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工的组织和管理工作以及加强建筑垃圾再生利用技术的新技术

开发等措施。

废旧木材可以通过重新使用、制成黏土-木料-水泥复合材

料或经过防腐处理后再次利用。经实验研究表明，