航空公司价格竞争的合法性问题——美国司法部诉美国航空公司掠夺性定价案...pdfVIP

航空公司价格竞争的合法性问题——美国司法部诉美国航空公司掠夺性定价案..--第1页

航空公司价格竞争的合法性问题——美国

司法部诉美国航空公司掠夺性定价案例研

究

洲政策法规0i0箍辩￡8LAT|O鹣

文/李琦(中国民航总局航空安全技术中心)

航空公司价格竞争的合法性问题

羊囝一]立羊囝六从一]持大专害『太

大I”iHJI口lJ1,大I--~1,L二二]HJ丁,-rI工人t=rII禾IJI7乙

厂1广1?1’’r.J..1’1’1hele~mmacv0tpnceCOmDet1t1Onbetweenalrllnes

日蓄蒌存在,最终或者将其运营转移走,或者停丹弗,纽瓦克,芝加哥航线.最后,除

了止了其独立的存在.在低成本承运人停上述市场之外,原告还主张,被告通过掠

I__一运输市场上已经屡见不鲜.但止运营之后,美国航空公司又恢复了其夺定

价的声誉垄断或试图垄断达拉斯和

是,如果机票价格定得过低,构成了掠夺以前的销售政策,在一些市场中减少了十

个城市地区的航空服务市场:芝加哥,

性定价,则可能涉嫌违法.所谓掠夺性定航班数量,并将其运价提高到与低成本哥

伦比亚,巴尔的摩,洛杉矶,纽约,新

价是指企业将产品以低于成本的价格出航班竞争前的水平.泽西,迈阿密,坦帕,

旧金山和湾区.

售,在竞争对手被排挤出市场或吓退欲本案中,原告美国司法部主张,被告司法部

认为,被告的航线定价和运力

进入市场的潜在竞争者后,将产品价格美国航空公司参与了对低成本承运人的

决策导致了其产品价格低于成本,随后试

提高到边际成本之上的垄断价格.本文掠夺性定价,违反了谢尔曼法第2条.被图

通过垄断或者企图垄断这些航线获得超

针对美国司法部诉美国航空公司掠夺性告在下列7个市场中,通过掠夺性定价

和额利润,来弥补成本.它认为,除了以上

定价一案,进行详细分析,总结出航空公掠夺性定价的声誉来实施垄断或企图垄

航线,被告还在很多其他的航线上违反了

司价格竞争的一般规律,希望对我国航断:达拉斯至堪萨斯,威奇塔,科罗拉多第2

条的规定,被告通过在核心市场上与

空公司在制定价格竞争策略时有所助益.斯普林斯,长滩,凤凰城,坦帕,奥克低成

本承运人的成功竞争所获得的”掠夺

j,’声誉”来实施或企图实施垄断.=0

一

.基本案情简介另外,美国司法部主张,美国航空公美国航空公司认为它对低成本

航空公司价格竞争的合法性问题——美国司法部诉美国航空公司掠夺性定价案..--第1页

航空公司价格竞争的合法性问题——美国司法部诉美国航空公司掠夺性定价案..--第2页

承运

本案源于美国航空公司与几个小型司通过在其他航线上的掠夺定价的声誉人

的竞争是以市场价值为基础的竞争,

低成本承运人在1995-1997年期间,在在下列市场上实施垄断或试图垄断:达并

不违反谢尔曼法的规定.法院在审

以达拉斯沃思堡机场为中心的不同航线拉斯至哈特福德,伯明翰,纳什维尔,波查

了当事人的主张和提交的证据后,支

上的竞争.期间,这些低成本承运人带来士顿,巴尔的摩,克里夫兰,哥伦布,里持了

美国航空公司的抗辩,驳回了司法

了新的市场活力,对某些航线收取较低根,罗德岱堡等航线.部的起诉.

的价格.在特定时期内(每个市场中的时司法部声称,下列五个市场虽然被

间长度不同),这些航线的航空旅行消费告没有垄断或者企图垄断,但是却受到

二,争议的焦点及其认定

者享受到了较低的价格,旅客的数量也了被告行为的影响: