停车场实验报告.pdf

停车场实验报告--第1页

.

数据结构实验报告

——实验二停车厂模拟管理程序的设计与实现

本实验的目的是进一步理解线性表的逻辑结构和存储结构，进一步提高使

用理论知识指导解决实际问题的能力。

一、【问题描述】

设停车厂只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车

进出。汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序依次排列，若车场内已停满几辆

汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦停车场内有车开走，则排

在便道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭

长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车辆开出大门，

为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试

设计这样一个停车厂模拟管理程序。为了以下描述的方便，停车厂的停车场用

“停车位”进行叙述，停车厂的便道用“便道”进行叙述。

二、【数据结构设计】

1、为了便于区分每辆汽车并了解每辆车当前所处的位置，需要记录汽车的

牌照号码和汽车的当前状态，所以为汽车定义一个新的类型CAR，具体定义如

下：

typedefstruct

{

char*license_plate;//汽车牌照号码，定义为一个字符指针类型

charstate;//汽车当前状态，字符s表示停放在停车位上，

//字符p表示停放在便道上，每辆车的初始状态用字符i来进行表示

}

2、由于车位是一个狭长的通道，所以不允许两辆车同时出入停车位，当有

车到来要进入停车位的时候也要顺次停放，当某辆车要离开时，比它后到的车

要先暂时离开停车位，而且越后到的车就越先离开停车位，显然这和栈的“后

进先出”特点相吻合，所以可以使用一个栈来描述停车位。

由于停车位只能停放有限的几辆车，而且为了便于停车厂的管理，为每个

车位要分配一个固定的编号，不妨设为1、2、3、4、5（可利用数组的下标），

分别表示停车位的1车位、2车位、3车位、4车位。5车位，针对这种情况使

用一个顺序栈比较方便，具体定义如下：

#defineMAX_STOP5

typedefstruct

{

CARSTOP[MAX_STOP];//各汽车信息的存储空间

inttop;//用来指示栈顶位置的静态指针

.

停车场实验报告--第1页

停车场实验报告--第2页

.

}STOPPING;

3、当停车场的停车位上都已经停满了汽车，又有新的汽车到来时要把它调

度到便道上，便道上的车辆要按照进入便道的先后顺序顺次存放在便道上，为

便道上的每个位置也分配一个固定的编号，当有车从停车位上离开后，便道上

的第一辆汽车就立即进入停车位上的某个车位，由于问题描述中限制了便道上

的汽车不能从便道上开走，即便道上的汽车只有在停车位上停放过之后才能离

开停车厂，这样越早进入便道的汽车就越早进入停车位，而且每次进入停车位

的汽车都是处于便道“最前面”的汽车，显然，这和队列的先进先出特点相吻

合，所以，这里使用一个顺序队来描述便道，可以利用数组的下标表示便道的

位置，具体定义如下：

#defineMAX_PAVE100/*便道不限制停放车辆的数目，设为足够大*/

typedefstruct

{

CARPAVE[MAX_PAVE];//各汽车信息的存储空间

intf