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公路工程质量存在的通病及防治措施

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吴凯王红英

【摘要】公路工程作为交通运输体系的重要组成部分，在社会经济发展中发挥着重要作用，随着公路建设项目的不断增多，公路工程质量问题逐渐受到人们的重视。质量问题不仅降低公路的使用寿命，还会在一定程度上引起严重的交通事故，因此我们必须要对此现象给予充分的重视。

【关键词】公路工程；质量通病；公路质量；防治措施

公路工程建设是一项系统和复杂的工作，施工周期长，资金投入多，项目风险大。为确保工程质量，应该制定科学的质量控制方案，加强施工全过程管理，预防质量问题发生，有效保障工程质量和效益。其中，路基是公路施工的关键部分，加强该部分工程质量控制，不仅可以提高路基结构的稳定性与可靠性，还能避免沉陷、裂缝等问题发生，有利于延长公路工程使用寿命，为车辆安全顺利通行提供保障。

一、公路工程质量通病分析

（一）路基设计存在缺陷

在公路路基施工的过程中，一些工作人员在方案设计时，忽视加强路基所在地段的勘察工作，导致对沿线基本情况不了解，影响方案设计水平提高。常见问题表现为断面尺寸不合理，边坡取值不当，路基排水及防护设计不合理，不注重高填路堤稳定性验算，对工艺流程，填料质量等没有详细解释和说明，这也是导致路基质量通病产生的重要原因。由于边坡尺寸以及排水系统设计不合理的原因，也会对公路路基的质量造成一定程度的影响。

（二）桥头跳车

在高速公路上，因为桥头的沉降，而且纵坡伸缩缝会在沉降的过程中有差异化，当车辆在通过时直接导致桥头跳车的现象。为了实现在通车后的安全，就要注意桥头跳车。铺路材料、路基、刚度以及桥梁等都会造成桥头出现跳车。因为天气等原因，当车辆在负荷承载时，会因为应力经常发生在连接处出现沉降现象，导致错位。

（三）路基施工质量不合格

加强施工过程质量控制，这是确保路基施工效益，预防质量缺陷发生的关键环节。事实上，路基质量病害主要由施工过程管理不到位所致。例如，路基填筑施工方案不合理，填筑順序不恰当，填筑范围未能满足设计要求，填土厚度不合理。再加上没有严格按要求分层填筑和压实，忽视加强填料含水量控制，影响碾压施工效果，难以确保路基压实度和工程质量。此外，路基边坡处理不到位，将不同性质填料进行混填，排水设施设置不合理，施工过程管理不到位，容易出现不均匀沉降现象。施工过程的这些不足，都会影响路基工程质量。

二、面对公路路基路面通病的解决措施

（一）基层、面层的平整度控制

第一，为了实现路基的平整性，在选择方式上要必须将材料选择作为第一位。若是基层材质为石灰稳定土，那处理上易操作，为了实现平整，在平地机的利用下就可以实现。第二，无论是在压实的过程中还是摊铺等，都要注意搅拌沥青混合料，对温度进行控制，只有将其处于冷却后，才可以进行下一步，降低其混合料温度通过冷水就可以。

（二）路路基的施工设计的优化

目前来说，我们所要做的事情就是要不断的对公路路基施工的设计进行完善。设计人员的职责是亲自去施工现场，有利于对路基施工更加深入的调查与研究，更加全方位的了解施工现场的实际情况并且制定出相对合理的施工方案以及对回填路段的施工方法进行分析讨论得出合理的施工策略。同时，对降低公路路基的沉降发挥了重要的作用。除此之外，要求设计人员根据施工现场的实际情况对人员、机械、设备等资源进行合理分配，以能够保证公路路基施工顺利的开展。

（三）加强公路路基施工过程质量控制

施工过程质量控制是主要环节，也是预防质量缺陷发生的关键。为保证路基施工效果，避免质量缺陷发生，路基施工中应该落实以下措施，做好施工准备活动，施工人员要认真阅读设计文件，进行图纸会审，明确质量控制目的和要求。加强路基填筑过程质量控制，填筑路基前，疏通两侧排水系统，确保排水顺畅，避免积水。重视填料质量控制，选用质量合格的填料，加强含水量控制，确保在最佳含水量状态下碾压。选用大吨位压路机进行碾压施工，加强初压、复压和终压每个环节质量控制，确保碾压到位，提高路基压实度。为保证路基稳定可靠，通常采用分层填筑和碾压方式，每层厚度在20～30cm之间为宜，一层填筑和碾压完成，经检测质量合格后，才能进行下一层碾压施工，从而有效保障路基压实度。

（四）预应力锚索加固技术

第一，钻孔，当确定了锚固孔孔间距所在位置以及孔位之后，就可以进行钻孔，注意孔位的偏差小于100mm。第二，对于搅拌来说，浆液应该在现场及时进行调配，在注浆过程中，初凝就要进行二次注浆，使其连续注浆。第三，现场进行试验，基于施工的考虑对锚索的承载力进行确定，将锚索极限承载力合适选择。

（五）改进施工方法

施工方法应该严格按照现场实际情况来设定，在选择施工方法时，科学性和准确性是选择的重要因素，先进的施工技术被引入到工程中能够达到事半功倍的效果。但是不是所有的先进技术都能够被直接套用于施工过程中