交通码头扩建工程施工组织设计.docx

交通码头扩建工程施工组织设计

第一章编制说明和依据

1.1编制说明

本施工组织设计是依据xx旅游度假区陆岛交通码头扩建工程施工招标文件（招标编号：XX），结合我局施工能力所编的。

1.2编制依据

1、相关文件

xx市xx工程招标有限责任公司提供的《xx旅游度假区陆岛交通码头扩

建工程（一期工程）招标文件》。

2、设计文件

xx勘察设计院《xx旅游度假区陆岛交通码头扩建工程》施工图设计

说明，施工图册。

1.3执行技术规范和标准

1、交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；

2、交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；

3、交通部《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；

4、交通部《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）；

5、交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；

6、交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范》JTJ300-2000；

7、交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ298-98；

8、交通部《公路路基设计规范》JTGD30-2004；

9、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGD30-2003；

10、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

11、交通部《水运工程质量检验标准》JTS257-2008；

12、其他本工程适用的国家技术标准。

上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。

第二章工程概况及自然条件

2.1工程位置

本工程位于xx市xx旅游度假区。

2.2工程规模范围

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

2.3结构形式及主要尺寸

码头采用沉箱重力式结构形式，码头顶面标高为+4.70m，泊位底标高为-4.50m。引堤采用块石回填边部理坡护面结构，顶面标高在0点到200m的范围内从+14.7m坡降到+4.70m，（高程基面采用当地理论深度基准面）。

2.4工期及质量计划

1、工期安排：根据业主要求2011年9月13日开工，2011年12月1日完工，总计80日历天。

2、质量计划：达到合格工程标准。

2.5自然概况

2.5.1气象

根据资料提供，xx位于北纬40°28’18“至40°31’28”，东经120°46’08“至120°49’36”之间，xx因受海洋性气候影响，具有海洋性气候特征。其区域属亚湿带湿润半湿润季风气候区，夏天温暖潮湿，气温早晚凉，中午较热。冬末春初比较寒冷，空气干燥，冷空气势力较强。冬天常刮东北风，风力最大可达7—8级。因此海岛较大陆气温相差15天左右。平均气温9.9°,年平均降水量548毫米，年平均风速7.1米/秒。秋天霜冻也较大陆晚15天。海岛海岸线长27公里。

2.5.2.水文：

1、潮汐：

设计高潮位：+3.21m设计低潮位：+0.23m

极端高潮位：+4.12m极端低潮位：-1.32m施工水位：+1.80m

第三章施工总体安排

一、施工平面布置

1、施工现场

工程施工现场陆域不平整，不具备施工场地，首先进行陆域回填及整平，与此同时进行施工现场布置及沉箱预制准备工作，在陆域整平进行到一定程度时，形成施工现场作业条件后在施工场地内设临建房及小型构件预制场地。

2、预制场

在经业主审批的场地内布置砼构件预制场及砼生产线、办公室、临时生产生活设施、仓库等。

3、施工总平面布置。

J儿

J儿

图3-1施工总平面布置图

60道路生产辅助区存放场吊机一胎位区胎位区胎位区浇注点胎位区拌和站材料堆场材料堆场

60

道路

生产辅助区

存放场

吊机

一胎位区

胎位区

胎位区

浇注点胎位区

拌和站

材料堆场

材料堆场

道路

60图3-2预制场平面布置示意图

60

技术部

大门

门岗

仓库

技术部

实验室

质量部

总工室

设备部

经理办

食堂

会议室

经财部

图3-3项目部平面布置示意图

二、主要工程数量

引堤工程数量表

序号

项目

单位

数量

备注

1

山皮土(石)

m3

24204.3

2

10-100kg堤心石

m3

48486.5

3

浆砌块石护面

m3

2540.2

4

水泥混凝土路面（t=20cm）

m2

3240.5

5

级配碎石（t=30cm）

m3

980.9

6

二片石（t