加油(加气)站电动汽车充电桩建设技术规范-编制说明 河南.pdf

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《加油（加气）站电动汽车充电区（站）建设

技术规范》河南省地方标准编制说明

一、编制的目的和意义

发展纯电动汽车已成为全球共识，多个国家宣布未来禁止

销售燃油车，很多车企也正在布局纯电动汽车。作为和汽车产

业紧密相连的石油公司，也正在被卷入这场电气化的改革大浪

潮中。根据国务院：发改能源〔2015〕1454号文件，落实《国

务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发

〔2014〕35号），《电动汽车充电基础设施发展指2015～

2020》。到2020年电动汽车保有量达到500万辆。充电基础设

施新建公交车充电站3848座，出租车充电站2462座，环卫、

物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩

430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万

个，城际快充站842座，车桩比例达1：1标准。按照此建设规

模，城市建成区按照平均服务半径5公里要进行充电基础设施

规划布置；居住、商业、办公、医院、文化体育场馆、加油站、

高速公路服务区、旅游场所等停车场要全部配建电动汽车充电

基础设施，将形成“统一规划、适度超前、合理布局、方便使

用”的充电网络体系。

由于加油站加气站具有布局合理、交通位置便利以及专业

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为汽车服务的人员、品牌等资源优势，现阶段很多地方已经明

确规定：新建加油站加气站必须为充电桩留地，以满足后期充

电桩建设，已有的加油站加气站也逐步扩大充电桩布局。因此，

为有效解决电动汽车充电困难问题；一方面，在加油站加气站

内建设电动汽车充电桩是给电动汽车充电难问题提供最理想的

解决方案；另一方面，为适应新的能源结构变化，通过在加油

加气站布置充电桩，使传统的加油加气站既能让燃油、燃气车

加油加气又能同时给电动汽车充电,也给传统的加油加气站赋予

新的生命力。可以预见，在加油站加气站内建设电动汽车充电

区（站）是形势所迫，也是有效解决电动汽车充电困难问题的

必然选择。

目前，在加油站加气站内建设电动汽车充电区（站）尚未

制定统一标准，各地试点的在加油加气站布置安装电动汽车充

电设施的技术设计要求和安全要求不尽相同，在加油加气站内

建设电动汽车充电区（站）的推广应用面临受限的局面。因此，

申请制定《加油（加气）站电动汽车充电区（站）建设技术规

范》河南省地方标准，对统一我省加油（加气）站电动汽车充

电区（站）建设技术设计要求和安全要求及加油（加气）站电

动汽车充电区（站）建设设计要求和验收标准，进一步加快我

省在加油加气站布置充电设施推广应用步伐，从而有效解决电

动汽车充电困难问题，打赢我省“节能减排蓝天白云保卫战”

具有重要意义，同时也将为我省加油加气产业的转型发展做出

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较大贡献。

二、任务来源及编制原则和依据

为有效保障在加油（加气）站内建设电动汽车充电区（站）

有标准可依，技术设计要求和验收标准统一，进一步加快在加

油（加气）站内建设电动汽车充电区（站）的推广应