关于公路工程软土路基施工技术的探讨.docx

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关于公路工程软土路基施工技术的探讨

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谷峰

摘要：在对公路工程进行施工的过程当中，地基作为重要的结构，在实际的施工工作中，需要注意诸多的问题，对于工程地基来说，不仅要求他的实际强度更强，同时也要具备较强的稳定性。这样才能够更好的发挥出支持的作用，在进行施工工作中，会出现关于土质方面的问题，因此就需要将软土低级是个技术与科学的施工方法相结合，这样才能够更好的提升高速公路强度以及稳定性。

关键词：公路工程;软土路基;施工技术

软土地基富含丰富水分，且承受力与渗透性较低，抗剪前度相对较低，而工程实施现场包括极多不同种类的相关内容，难度系数大，这就要求在工程实施中采取有针对性的处理方法。并且软土地基容易诱发表层不同程度下沉降低和变形，这就对公路工程整体质量具有较大干预。因此，在公路施工中，需针对性的加强对软土地基的关键点处理。

1软土地基的施工特点

对于软土地基施工过程中，因为软土地基自身含水量较大，土质的孔隙也比较大，因此对于地基施工过程中，地基强度存在严重的质量问题。公路工程施工过程中，为了能够提升软土地基的抗剪强度，并且减少外界负荷的振动压力，从而施工过程中降低对地基的影响，从而防止地基出现下滑问题。因此，我们在进行软土地基的处理过程中，不能够针对实际施工环境采取相应的办法将不会对软土地基质量的提升产生影响。因此必須要因地制宜的选择处理方法，然后随着施工中选择与施工环境相适应的方法进行处理，避免使用振密法和挤密法进行地基加固。此外，在实际的公路工程施工过程中，必须要通过对施工现场环境地质条件进行软土地基加固，并且在施工过程中对于一些不能够确定的问题进行分析，从而避免因为盲目施工对整个工程质量产生影响，所以这些问题都需要施工单位进行注意。

2软土地基处理技术

2.1置换填垫层的方法

软土表层的施工工艺具有独特性，要针对性的进行处理，通过置换填垫层对于软土地基表层的不均匀沉降可以起到很好的改善作用，并增大地基表层强度。同样在质量方面，因公路施工过程中需要进行多重隐蔽程序，这些工序的质量能否达到既定要求，遵循工艺设计要求与施工现场现行规范至关重要。

在实际操作中，为了使大型机械在施工中灵敏便捷，要求均匀填充软土层，以达到地基表层的平整。

软土表层对施工技术要求主要如下：如果软土地基的出现坑洼下陷，深层次土壤又分布不均，断裂或者继续下陷的可能性大，可采用这一方法。其次软土地基的原土渗透以及透气性很差，从垂直方向来看透水性几乎为零，通常将化纤无纺布、玻璃纤维格栅以及土工布等透水性好的材料加以铺设，由于其柔韧性高拉长能力大，同时抗冲剪能力强，使土层的横向拉力纵向支撑力都有所提高，并降低出现局部不均匀沉降的几率。

2.2强夯法加固技术

在公路工程施工软土地基处理技术中，强夯法既有利于地基的加固，同时也具备一定的不利影响效果。利用强夯加固技术进行软土地基施工，可能会造成周遭环境的破坏。在施工中，强夯法主要是度收缩性强的软土层进行压缩，实现加固效果。操作方法是利用强夯机械，对路面进行碾压和加固，提升土层的固性，降低其压缩性。在使用强夯法时，要对周遭环境进行掌握，必要时要采取有效的防护手段。

2.3加固粉喷桩法

粉喷桩加固的施工工序要求较为特殊，为保障软土地基的应用能力，在实际施工作业中，要因地制宜选择处理方法。诸如事前对施工现场不断摸索研究，实地测量地面高度与平整程度，切实勘察地表和地基土质状况等，台背路基填充建筑施工时应在原来地基的墙内安置排泄水管和盲沟，工程要达到的整体质量相关标准以及粉喷桩桩位明确设计图等。要关注到工程施工场地的清理，必须安排好公路工程背部软土地基的稳定性，可采用桩基础处理方法。同时对低坑洼陷处进行回填，并升级软土地基表层，对施工环境进行良好创设。

2.4石灰用作固化剂

为了使软土地基形成较佳的可塑性，在降雨量丰富地带，除了传统的沟缝设涵排水方式外，可运用深层石灰石填充桩技术。为软土地基建造垂直方向上的人工防水墙，即将颗粒较大的砂石装入棉麻制的袋子中，堆积起来形成既牢固又透水的壁垒。使地基内防水排水系统有机结合，提高地基稳定性。根据石灰与软土结合会产生强烈化学反应的现象，将二者充分粉碎搅拌，能大幅度增强软土地基的稳定牢固性和强硬程度，替换成强度大、稳定性好的其他材料，能减少因地基稳定性差承载力滴而诱发的公路工程开裂和坍塌，及时发现并及时找到漏洞，并采用合理的施救方法。能够及时抢修出现问题的地域，尽可能减少破坏和损失。

3工程案例

3.1施工实际应用

某道路桥梁工程桥梁段总长为5.6km，所需桩基础数量为564根，最深桩基础为80m，最浅桩基础为45m。进行实地作业之前，施工团队对施工现场不断摸索研究，实地测量地面高度与平整程度，切实勘察地表和地基土质状况，总结处理相关问题的基础之上因地