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公路瓦斯隧道施工风险之浅见

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阎亮

摘要：在公路隧道建设过程中，常常会面临着各种问题，这些问题会导致公路施工风险的出现。在这些问题之中，瓦斯隧道施工风险是十分严重的。因此，在公路隧道施工过程中需要提高风险意识，寻求科学合理的方法对公路瓦斯隧道施工进行改善，从而降低风险发生的概率。笔者在本文中着重分析了公路瓦斯隧道施工风险的相关问题。

关键词：公路；瓦斯隧道；施工风险

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.097

0引言

随着我国经济建设的进步，公路建设事业也随之发展起来。在公路建设中，隧道施工是十分重要的一部分，但是隧道施工常常会面临着很多的风险。如果想要降低这些风险，就必须要对这些风险有所了解，从而寻找到有效的措施解决这些风险。公路瓦斯隧道施工风险的处理工作是公路建设的基础环节，因此，如何降低公路瓦斯隧道施工风险，是公路建设事业研究的重要课题。

1公路瓦斯隧道施工风险的产生原因

公路瓦斯隧道发生风险的概率非常高，这是因为公路瓦斯隧道的施工环境非常复杂。因此，公路瓦斯隧道风险的产生原因也是多种多样的，只有全面的了解这些原因，才能够采取正确的解决措施，保证公路瓦斯隧道施工顺利完成。

（1）（公路瓦斯隧道存在孕险环境。孕险环境主要指容易发生危险的环境。在公路瓦斯隧道的施工中，需要对于周围的环境进行勘探，选择合适的线路，同时要对煤矿层进行调查分析，了解每层的厚度、层数和瓦斯的浓度等。这些工作都是对孕险环境的调研。通过对孕险环境的了解，可以科学的采取通风措施，降低瓦斯的浓度，并且可以防止火花等危险因素出现。孕险环境虽然是公路瓦斯隧道施工的外在环境，但是同时也是风险产生的因素，孕险环境直接影响着隧道施工风险发生概率的高低。

（2）公路瓦斯隧道存在致险因子。致险因子主要是指容易导致危险发生的因素，致险因子和孕险环境是风险发生的基础性因素。在公路瓦斯隧道施工中，由于隧道内存在瓦斯气体，遇到火花或明火十分容易发生火灾，因此，建设人员在施工中携带的打火机等危险物品都属于致险因子。这些因素直接导致了公路瓦斯隧道施工危险的发生。

（3）公路瓦斯隧道存在风险事故。风险事故主要是指，在孕险环境之中由于致险因子而导致的具有危险性的事故，该事故背离了原有的期望目标。在公路瓦斯隧道施工中，风险事故必然会导致严重的结果，同时还会产生十分恶劣的影响。因此，公路建设人员必须在隧道施工前对工程风险进行预测，并且对可能发生的风险评价定级，从而了解不同风险事故发生的概率以及风险事故发生会导致的结果。

2公路瓦斯隧道施工风险的解决措施

针对不同的风险产生因素，公路建设者必须采取行之有效的解决措施来降低风险发生的可能性，从而保证公路瓦斯隧道施工能够顺利的完成。

（1）及时的进行通风工作。在公路瓦斯隧道施工过程中，通风是提高公路建设安全的必要措施。进行及时的通风可以降低有毒气体的浓度，防止施工人员在隧道建设中吸入过量有毒气体，同时还可以避免隧道内出现瓦斯爆炸的情况。我国的公路瓦斯隧道大多长度较长，因此，通风工作尤为重要。如果想要减少公路瓦斯隧道施工风险，就必须及时的进行隧道通风。施工人员需要通过通风设备完成通风工作，并且禁止采用自然通风的方法进行通风。确保公路瓦斯隧道在低风速的基础上实现最大风量的通风效果。通风管与路面的距离应当低于十米，这样可以保证隧道内的有毒气体被完全的疏散出来。并且，公路施工人员需要建立完善的通风系统，确保各个区域的通风系统可以独立运转，当发生瓦斯危险的时候，可以通过通风系统及时高效的进行风险处理。

（2）降低隧道揭煤段的风险。在完成公路瓦斯隧道的建设之前，需要对隧道的揭煤段进行施工。揭煤段由于存在大量的煤矿，因此，是风险的高发地段。公路施工人员需要提前对揭煤段进行打孔勘探，了解揭煤段煤层内的情况。一般探头需要深入煤层五米到十米之间。在进行打孔勘探的时候，需要注意人员安全，应当使用结实的木板将揭煤层背严，之后使用钻头进行打孔。这样不仅可以有效的防止揭煤层煤矿倒塌，更可以减少工作中噪音对勘探工作的影响。在有毒排放的时候，必须合理的控制排放时间，保证揭煤层透气性良好，最大限度的使有毒气体得到有效的处理。

（3）确保瓦斯隧道施工的防火工作。对于公路瓦斯隧道来说，发生爆炸往往会导致严重的后果，因此，公路施工人员必须完成瓦斯隧道施工的防火工作。在瓦斯隧道中需要定点安放消防设施，依照国家相应的法律法规，提高隧道施工的防火工作质量。在不同的施工区域都需要专门设置防火部门，并且增设防火安全员对所负责地区的防火设施进行检查，如果发现存在火灾隐患，必须及时上报，并进行有效的处理。公路瓦斯隧道内的所有防火器材必须进行定期的检查和维修，确保当火灾发生的时候，消防器材具有完好性。在公路瓦斯隧道外部也需要安置消防水