全国优质课一等奖地理人教版高中必修二《区域发展对交通运输布局的影响》课件.pptx

区域发展对交通运输布局的影响第四章交通运输布局与区域发展第一节

学习目标核心素养目标?课程标准结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。?综合思维结合国家某项重大发展战略，理解交通运输对区域发展的影响，明确交通运输布局与区域发展的相互关系。?核心目标1.掌握影响交通运输布局的区位因素和布局的原则。2.结合所学知识，理解交通运输需求、资金、技术等区位因素对交通运输布局的影响。区域认知结合区域图文材料和地理特征，明确交通运输布局的影响因素，明确区域发展对交通运输布局的影响。?地理实践力结合所学知识，分析本地实际情况，掌握交通运输需求与交通运输布局的关系。指出其布局的合理性和不足，并设计改进的措施。人地协调观结合实例分析交通运输布局与人地和谐相处的关系。

义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港(图4.1)。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约120千米,为什么还要在义乌建设民航机场?为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有民航机场?是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸?通过本节内容的学习，大家就可以理解这个问题。

交通运输布局的一般原则交通运输需求与交通运输布局资金与交通运输布局

01交通运输布局的一般原则

交通运输布局的一般原则交通运输布局的任务对一个区域的交通线网、场站进行组织，客流、货流进行分配、引导等。

交通运输布局的一般原则交通运输布局的目的实现区域运输的合理化，以获得最大的的经济效益和社会效益。

交通运输布局的一般原则交通运输布局的要求适应经济、社会发展的需要。立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。注意地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响考虑当前的交通运输实际。要预测客流、货流未来的发展趋势。

怎样布局依据运输需求运输方式和交通线、站选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据交通运输的需求而定。适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。因地制宜运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。尽量少占土地交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。发挥综合运输优势利用不同运输方式优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。其它平衡地区发展，适应国防需要。

交通运输布局的一般原则依据运输需求运输方式和交通线、站选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据交通运输的需求而定。

适度超前设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。科技部公布的《高速列车科技发展十二五专项规划》指出，到2020年，将建成16000公里的高速铁路，届时我国高速铁路的总里程将位居世界第一。一个规模庞大的“四纵四横”的中国高铁网正悄然成型的同时，珠三角北移，京津冀扩容，长三角膨胀，三大经济圈将进入服务经济时代，服务业中心与其腹地的空间关系由此发生质变，高速铁路将带来中国经济版图的加速融合，“超前规划”的中国高速铁路已经在改变着中国。交通运输布局的一般原则

交通运输布局的一般原则因地制宜运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，建设中的青藏铁路格拉段全长1142km，新建1110km，穿越连续多年冻土地区约550km，岛状冻土区82km，全部在海拔4000m以上。受多年冻土的工程特性决定，青藏铁路建设面临的核心技术难题之一在于如何在高温、高含冰量多年冻土地基上修筑稳定的线路。

交通线、站应尽量少占土地，尤其是耕地。尽量少占土地交通运输布局的一般原则京沪高铁全线规划占用耕地6万多亩，与最初规划占用8万多亩耕地相比，少占耕地2万多亩。“以桥代路”是京沪高铁的一大特色。全线长约1318公里，共有桥梁244座，桥梁总长度为1059.7公里，占全线的80%，为全线少占耕地奠定了基础。

发挥综合运输优势利用不同运输方式优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。交通运输布局的一般原则

其它平衡地区发展，适应国防需要。南昆线，是一条连接广西壮族自治区南宁市和云南省昆明市的铁路，也是南方铁路网的一条东西向运输大干线，是西南地区通往防城、北海、湛江港最便捷的通道?，是西南出海通道的组成部分。南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。交通运输布局的一般原则

交通运输布局的一般原则永兴岛位于我国南海西沙群岛东部，是西沙群岛面积最大的岛屿，岛上有我国面积最大，人口最少的地级市三沙市。岛上基础设施完善，建有港口、机场等交通设施，对维护国家主权和领土完整,具有重要意义。

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