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悬臂式挡土墙工程施工组织设计方案

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工

方案

第一章编制说明及工程概况

一、编制依据及原则

1、编制依据

本方案依据上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸、

市政道路工程施工质量验收规程、现场勘探的有关资料、招投

标文件及施工合同文件等编制。

2、编制原则

本方案严格遵守国家有关政策、法律、法规，按照国家的

法律、法规要求，安排环保工作。统筹安排，突出重点、难点

工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工

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所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，

做好工序衔接，紧有序，加强施工过程监控，确保工程质量。

二、工程概况

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁

路南侧正在施工的四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、

咸铜铁路、金旭大道十字，与渭河四号桥相接。主线全长

1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依

次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，

桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝

道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝

道153.07延米；道路引道长度1051.878米，主线600米，A

匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝

道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口

设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。

引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，

挡土墙埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡

土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。

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挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引

道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m，下穿非机动车道悬臂式挡

土墙共589.9m。

三、施工总体部署

1、总体实施方案

根据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展

开，首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施

工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进

行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至

K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土

墙待施工场地、施工条件具备后再进行施工。悬臂式挡土墙采

用挖掘机开槽，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，

分两次浇筑成型，特制侧石采用现浇法进行施工。根据各部位

施工面的陆续展开，结合工期的规划目标、施工组织的总体主

导思路，统筹安排。

2、施工进度安排

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以控制工程进度的项目为主线引道、其它项目紧跟平行作

业、流水作业、突出重点、确保工期。本工程不属于关键工期，

因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。

计划工期为2015年3月20日至2016年5月1日完成。

3、主要劳动力、施工机械配置