“两客一危”道路运输经营者安全生产风险辨识评估示例.docxVIP

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“两客一危”道路运输经营者安全生产风险辨识评估示例

表A.1、表A.2分别给出了道路旅客运输经营者安全生产风险辨识评估示例和道路危险货物运输经营者安全生产风险辨识评估示例。

表A.1道路旅客运输经营者安全生产风险辨识评估示例

序号

作业

单元

可能发生的

风险事件

致险因素

风险评估

人的因素

设施设备的因素

环境因素

管理因素

发生可能性L

严重程度C

风险程度D

管控层级

1

驾驶作业

出车前

驾驶员情绪上岗

1)性格急躁、易怒、冒险;

2)娱乐过度、精神状态不佳;

3)家庭遭遇重大变故或困难。

工作环境不良。

1)驾驶员管理不到位,出车前未对驾驶员进行询问交流观察和安全嘱咐;

2)运输任务安排不合理;

3)未开展行前测评。

11

表A.1(续)

序号

作业

单元

可能发生的

风险事件

致险因素

风险评估

人的因素

设施设备的因素

环境因素

管理因素

发生可能性L

严重程度C

风险程度D

管控层级

2

驾驶员生理状况不佳

1)疲劳、药物不良反应、吸食毒品、疾病等引起生理异常;

2)隔夜酒或酒后上岗;

3)疲劳驾驶;

4)基础疾病。

1)驾驶员安全意识不强;

2)驾驶员安全法律法规意识淡薄;

3)驾驶员连续作业,疲劳驾驶。

工作环境不良。

1)驾驶员管理不到位,出车前未对驾驶员进行询问交流观察和安全嘱咐;

2)运输任务安排不合理;

3)未对驾驶员定期体检;

4)未开展行前测评。

3

驾驶员检查车辆操作错误

安全教育培训不到位。

4

对行驶线路不熟悉

1)未对行驶线路进行风险辨识、评估或对线路风险辨识、评估不足;

2)未对驾驶员进行线路风险情况告知;

3)省际包车行驶线路

12

表A.1(续)

序号

作业

单元

可能发生的

风险事件

致险因素

风险评估

人的因素

设施设备的因素

环境因素

管理因素

发生可能性L

严重程度C

风险程度D

管控层级

不固定,驾驶员不熟悉路况。

5

行车中

驾驶员突发性疾病(心脏病、脑溢血等)

工作环境不良。

1)驾驶员管理不到位,未定期组织驾驶员进行体检,出车前未对驾驶员进行询问交流观察和安全嘱咐;

2)未对驾驶员定期体检;

3)未开展行前测评。

6

驾驶员违规驾驶

1)开带病车和未检验车上路行驶;

2)驾驶员未按规定线路行驶;

3)驾驶员违法停车、站外带客;4)驾车时单手握方向盘,边听电话边开车、边抽烟边开车等习惯性违章行为;

5)开车抽烟、闲谈、饮食等其他

1)驾驶员安全意识不强;

2)驾驶员安全法律法规意识淡薄;

3)盲目自信、麻痹大意、心存侥幸、逞强、急躁、逆反等异常心理;

1)制动疲软,制动力小;

2)车辆悬架,减震系统缺陷;

3)车速表故障;

4)轮胎磨损

1)车辆管理不到位,车辆未进行安检,未按时进行一、二级维护;

2)驾驶员从业行为定期考核缺失或落实不到位,未定期对驾驶员进行考核,违章违

13

表A.1(续)

序号

作业

单元

可能发生的

风险事件

致险因素

风险评估

人的因素

设施设备的因素

环境因素

管理因素

发生可能性L

严重程度C

风险程度D

管控层级

妨碍安全驾驶的行为;

6)超速、违反交通信号灯、占道行驶、逆向行驶、随意变更车道、强超强会、不按规定通过铁路道口等违反交通规则的行为。

4)未落实行车操作规程;

5)监控人员失察、失职,未及时发现和纠正驾驶员有关违法违规行为。

严重、有裂纹或扎入杂物;5)车辆轮胎选配不符合技术要求,两侧花纹不一;6)发动机故障。

法得不到有效控制,安全没有激励性;

3)驾驶员安全教育培训不到位;

4)省际包车未备案或未按包车牌备案事项运行;

5)动态监控管理不到位。

7

驾驶员驾驶车辆操作错误

1)在湿滑的路面上紧急制动,或车辆侧滑时紧急制动,急打转向盘,造成车辆失控;

2)车辆连续上下坡转弯,频繁制动,导致制动失效;

3)车辆上下坡,使发动机温度过高,或换挡不当,引起发动机熄火或溜车;

4)会车、变更车辆、转弯、倒车、掉头或周边地形复杂、交通情况

1)驾驶员驾驶技能不足;

2)驾驶员疏于观察四周;

3)路上的其他交通参与者安全意识差。

道路安全防护设施不完善。

1)经过山区道路、高速公路、施工道路、临时修建道路、交叉路口、隧道、桥涵、城乡接合部路段、学校道路、景区道路、路障、冰雪路面、涉水路面、凹凸路面等道路条件不良;

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