宁德时代真实作业.pdf

宁德时代真实作业--第1页

宁德时代真实作业

今天就让我们走进CATL宁德时代的生产车间，一起来看看这块

被大众，宝马，奔驰争抢的电芯是怎么制造出来的。

电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多

个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像

一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆

载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来

量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度、压实

密度等对容量等的影响也至关重要。

一、活性材料的制浆——搅拌工序

搅拌就是将活性材料通过真空搅拌机搅拌成浆状。这是电池生产

的第一道工序，该道工序质量控制的好坏，将直接影响电池的质量和

成品合格率。而且该道工序工艺流程复杂，对原料配比，混料步骤，

搅拌时间等等都有较高的要求。

宁德时代的搅拌车间对粉尘严格管控，此外，在搅拌的这一过程

中需要严格控制粉尘，以防止粉尘对电池一致性产生影响，在宁德时

代的生产车间对粉尘的管控水平相当于医药级别。

二、将搅拌好的浆料涂在铜箔上——涂布工序

这道工序就是将上一道工序后已经搅拌好的浆料以每分钟80米

的速度被均匀涂抹到4000米长的铜箔上下面。而涂布前的铜箔只有

6微米厚，可以用“薄如蚕翼”来形容。

宁德时代真实作业--第1页

宁德时代真实作业--第2页

涂布至关重要，需要保证极片厚度和重量一致，否则会影响电池

的一致性。涂布还必须确保没有颗粒、杂物、粉尘等混入极片。否则

会导致电池放电过快，甚至会出现安全隐患。

三、将铜箔上负极材料压紧再切分——冷压与预分切

在碾压车间里，通过辊将附着有正负极材料的极片进行碾压，一

方面让涂覆的材料更紧密，提升能量密度，保证厚度的一致性，另一

方面也会进一步管控粉尘和湿度。

将冷压后的极片根据需要生产电池的尺寸进行分切，并充分管控

毛刺（这里的毛刺只能在显微镜下看清楚了）的产生，这样做的目的

是避免毛刺扎穿隔膜，产生严重的安全隐患。

四、切出电池上正负极的小耳朵——极耳模切与分条

极耳切模工序就是用模切机形成电芯用的导电极耳。我们知道电

池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，

通俗的说电池正负两极的耳朵，是在进行充放电时的接触点。

而接下来的分条工序就是通过切刀对电池极片进行分切。极耳模

切简单说就是做出正负两极的小耳朵

五、完成电芯的雏形——卷绕工序

在这里，电池的正极片、负极片、隔离膜以卷绕的方式组合成裸

电芯。先进的CCD视觉检测设备可实现自动检测及自动纠偏，确保电

芯极片不错位。

有了CCD视觉检测设备的辅助，CATL宁德时代的电池生产车间

宁德时代真实作业--第2页

宁德时代真实作业--第3页

在国际上属于自动化程度最高的电池生产车间之一。

六、去除水分和注入电解液——烘焙与注液

水分是电池系统的大敌，电池烘烤工序就是为了使电池内部水份

达标，确保电池在整个寿命周期内具有良好的性能。

而注液，就是往电芯内注入电解液。电解液就像电芯身体里流动

的血液，能量的交换就是带电离子的交换。这些带电离子从电解液中

运输过去，到达另一电极，完成充放电过程。电解液的注入量是关键

中的关键，如果电解液注入量过大，会导致电池发热甚至直接失效，

如果注入量过小，则又影响电池的循环性。

七、电芯激活