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软基加固施工技术在市政道路施工中的分析
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摘要：近年来，现代化进程的不断推进以及人们生活水平的快速提升，道路项目的质量关系着人民的出行安全，因为软土的孔隙比相对较大，并且压缩性以及含水量也都相对较高。所以，其会对市政道路工程施工造成了比较大的消极影响。要想有效转变这种情况，施工单位在进行市政道路施工的时候，必须根据实际情况采用更加科学合理的软基加固技术展开道路施工工作，这样才可以有效提升市政道路工程质量，避免安全隐患的埋藏。鉴于这种情况，本文首先详细介绍了软土地基的特点，然后简单了分析了软土地基对市政道路造成的消极影响，最后对软基加固技术在市政道路施工中的应用进行了深入探究。
关键词：软基加固；施工技术；市政道路施工
引言
当前，我国城市化进程不断加快，随着城市人口数量的不断增多，相关部门需加大城市基础设施建设投资力度，营造良好的出行条件。道路作为城市交通建设中不可缺少的一部分，对城市经济发展具有直接影响。城市道路车流量比较大，路面长时间受车辆的碾压，如果道路施工质量不满足工程要求，将会发生道路坍塌的现象，严重影响道路应用期限。处于软土地基上的道路，如果缺少对软土地基的加固处理，将会使道路在应用中发生变形、沉降等问题，严重影响车辆运行安全。所以，在道路施工过程中，需要结合实际情况，应用软基加固技术，提升道路施工水平和质量。
1软土地基的基本性质及特点
1.1软土地基的天然含水量较大，孔隙较多
通常情况下，松软土中因含有大量的粘土和粉土等细颗粒状，其土质比较松散，有机质土的孔隙较大，还有泥炭和松散砂等土质都被认为是软土地基。从电荷角度分析，软土地基中的负电荷成分稍多一些，再加上多孔隙状的土质结构，使得软土地基很容易吸收水分，并将水分保持在土体中，进而使得软土地基的含水量相对比较丰富。而土质中的含水量和缝隙度是决定土质承载能力的关键因素。由此可以看出，软土地基的承载能力较差。
1.2流变性突出
在道路施工中存在的软土，在外力以及重力等因素的共同影响下会导致其出现不同程度的变形问题。在道路施工中则会出现软土流动等问题，进而诱发坍塌而影响道路质量，降低其社会效益以及经济效益。
1.3压缩系数高与抗剪强度低
与常规的市政道路工程地基相比较来讲，软基压缩系数更高，而且抗剪性能也比较差，软土地基的土壤颗粒之间缝隙比较大，会降低道路地基自身承载能力。例如，在某市政道路工程项目地基施工环节，因为软基的施工强度比较差，承载能力比较弱，特别容易出现大面积的坍塌，对市政道路工程路基的稳定性产生不利影响，也会影响道路后期的养护施工水平。
2软土地基对市政道路造成的消极影响分析
在软土地区进行市政道路工程施工会有极大出现沉降的情况，这也是软土地基作为明显的特点。沉降也代表道路的地基并不牢固，每次发生沉降都会使工程蒙受比较大的损失。像是以软土地基为基础修建的市政道路，由于软土自身的强度相对较差，在经过长时间的碾压以后，地基不稳的现象会变得越加恶劣。除此之外，因为软土地基的地质不稳，很容易就会受到外力的影响出现地质构造变化的现象。并且如果材料配比发生问题还会导致土层出现硬化的情况。同时，在软土地基的土层里面还有大量的软弱土层存在，在进行软土地基处理的时候，砂石以及水泥都会有可能被带入到地基里面，并在雨水的冲刷下冲散施工材料，导致道路破损的现象发生，甚至会对人们的生命财产安全都造成比较大的消极影响。
3软基加固施工技术在市政道路施工中的应用
软基加固有多种方式，具有不同的特点，在处理中需要结合施工的实际情况，全面地考虑，选择适合的技术进行软基加固，同时应确保加固技术的资源节约性，还应避免加固技术对环境造成不良的影响，这样才能保证加固的效果。
3.1预应力管桩施工技术
在进行市政道路工程施工的过程中，预应力管桩施工技术往往扮演着不可替代的重要作用，特别是在加固软土地基这方面更是有着不可取代的突出效果。当然这种技术本身具有一定的复杂性，因而需要注意以下方面。（1）目前关于软土层地基松软程度的规定已经十分成熟，因此施工方在进行施工的时候务必做到一切按标准行事，让处理后的地基硬度符合市政道路工程施工的标准。（2）在合理地确认存在问题的地基范围以后，还需要根据测定和计算的结果确定打桩的位置，其间绝对不能出现数据和位置上的误差，否则市政道路施工的稳定性仍然很难得到保障。在预应力管桩施工技术中更是如此，应该对打桩位置进行精确的定位，特别需要提到的是，预应力管桩施工技术的应用是建立在具体施工条件分析基础上的，需根据地基的实际特征和土质条件进行调整。
3.2强夯加固及土木合成施工技术
强夯法作为软土地基施工中广泛应用的一种加固方式，通常应用于深度少于7m的软黏土地基中。由于强夯法操作比较便
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