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软基加固技术在市政道路施工中的应用探微

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黄家康

：2095-6835（2016）07-0154-01

摘要：在新时期的发展形势下，市政道路施工建设对于社会经济的发展尤为重要。软基加固技术在市政道路施工中的应用能够推动社会经济的发展。以软基加固技术在市政道路施工中的应用为论题，对其进行了系统的阐述和研究。

关键词：软基加固技术；市政道路施工；软土地基；质量控制

：U416.1：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.154

对于城市规划而言，市政道路施工建设规模的扩大能够提升城市整体的经济水平。当然，受城市发展规模和资金的限制，市政道路施工规模也存在大小不一的特点。针对这种情况，我们要从市政道路的施工技术着手，以保障市政道路的施工质量。

1市政道路施工软土地基的危害

市政道路施工软土地基的特点之一就是强度较低。这是因为软土结构中存在很多缝隙，缝隙破坏了土壤的整体结构，使整个土质呈松散状态。在市政道路施工中，一般会对其采取高压缩措施，但是较高的压缩系数会降低市政道路的施工效率，增加市政道路施工的维修难度。软土地基使市政道路在竣工之后，不仅频频出现安全事故，还大大缩短市政道路的使用寿命。除此之外，在市政道路施工中，受自身重力和外界压力的影响，软土地基的外形会出现一定程度的变化。如果市政道路施工人员采取了不当的加固措施，还会造成软土地基的松动现象，严重时，甚至会造成软土地基坍塌。

2市政道路施工软基加固技术的应用案例

2.1工程背景

河南省某县城的整个市政道路施工路线总长2.55km，设计为双向六车道一级的技术标准。该市政道路施工项目区可划分为2个区，分别是堆积平原区和丘陵区。其中，堆积平原区地势低平，水网密布，该市政道路施工沿线以水稻田、池塘等为主。可想而知，该区域的地质条件多为软土地基。通过市政道路施工人员对平原区地表土质的鉴定，发现该区域的土地多为冲湖积塑状粉质黏土，土壤性质较差。要想在此处修建市政道路，为了确保市政道路施工时的通车安全，还应该采用软基加固技术，增强该地区地基的承重力。

2.2软基加固技术在市政道路工程中的应用

2.2.1水泥搅拌桩技术

水泥搅拌桩技术是当下市政道路施工中应用较为广泛的一种地基加固技术。该技术的原理是根据水泥水化的化学机理，将水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械对市政道路施工材料进行搅拌，并在地基深处就地强制搅拌软土和固化剂，使固化剂和软土产生一系列物理、化学反应，使软土地基结成一定强度的水泥加固土，从而提高地基的强度，增大变形模量，保障市政道路的施工质量。

2.2.2预应力管桩技术

在外力和自身重力的作用下，市政道路施工中常常出现地基松动的现象。为了保证市政道路施工质量的稳定性，必须采取适当的加固措施。在该市政道路工程中，具体的预应力管桩技术实施步骤如下：①保证市政道路施工场地平整，桩机就位；②静力压入第一节桩，起吊第二节桩；③采用电焊接桩，检查焊接质量和垂直度；④静力压入第二节桩；⑤重复打桩工艺，直至达到施工设计方案中的桩长度；⑥移动桩机，进行下一根桩的施工。

2.2.3水泥粉煤灰碎石桩加固技术

水泥粉煤灰碎石桩加固技术是在碎石桩的基础上发展起来的，主要的加固原理是按一定的比例将石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后，制成一种胶结强度高的桩体。此种技术在市政道路施工中的应用十分普遍。为了保证水泥粉煤灰碎石桩加固技术在市政道路施工中的有效性，需严格按照该技术的工艺流程完成水泥粉煤灰碎石桩的加固工作。在市政道路施工中，还需注意水泥粉煤灰碎石桩加固技术的施工条件，例如该技术主要适用于地下水位以上的黏性土、粉土、中等密实程度以上的桩土。在应用该技术时，借助长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩的方式可提高路基的稳定性和有效性。此外，还需要结合市政道路施工现场的环境，根据具体的市政道路施工状况，采取适当的软基加固技术，防止安全隐患的出现。

2.2.4现浇混凝土管桩技术

现浇混凝土管桩技术是市政道路施工软基加固技术中经常运用的一种加固技术。该技术操作简便，使用的管桩桩身强度较大，最大的加固厚度达25m，可有效保证市政道路的施工质量和安全。例如在江苏省的市政道路施工中，土质多为粉质黏土，在外界压力和自身重力的双重作用下，地基极易发生变形现象。在这种情况下，施工单位决定采用现浇混凝土管桩技术对市政道路进行软基加固处理，并结合具体的施工状况，拟定桩长为10m，直径为10cm，桩间距水平距离为3m，竖直距离为3.35m。在此基础上进行现浇混凝土管桩施工，并在完工后对市政道路的施工质量进行检测。如果遇到质量问题，要及时解决，保障市政道路施工质量的稳定性。该市政道路在投入运行后，极少发生故障问题。由此可见现浇混凝土管桩技术在市政道路施工软基