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公路路面基层施工技术和质量控制措施

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张端

摘??要：公路建设事业便利了国民的出行，施工技术的合理与否，也直接影响着行业的进步。应重视路面基层的重要作用，分析基层施工技术的要点，与实际情况相互结合，推动整体质量的提升，本文对此进行了详细分析。

关键词：公路路面;建筑施工;施工技术

一、公路路面基层施工现状

在我国的公路交通行业中，公路路面是非常重要的一个环节，这主要是由于公路路面直接的同公路上的车辆以及行人接触，因此我们在实际的公路施工过程中要对公路路面进行质量的控制，保障公路路面的施工质量。在我国公路工程使用的过程中，路面基层的使用寿命对于公路工程的质量影响非常大，只有保障公路路面基层的使用寿命，才能够保障公路工程的施工质量以及使用寿命。通常情况下，路面基层的主要特点就是具有非常大的强度和硬度。除了上述的一个主要特点之外，路面基层还具有承载力大，施工便捷，施工高效以及施工费用低，后期的维修费用低等特点。因此本文从不同的施工材料方面进行针对性的分析和阐述，保障我国的公里路路基施工能够有更好的方法来保障施工质量。

二、公路路面基层的施工过程中应用的主要施工技术

1.石灰粉和煤灰公路路面基层施工技术

石灰粉和煤灰作为一种混合施工材料，在各级公路路面施工的过程中都能够进行应用，尤其是在城市道路路面基层的施工过程中应用效果非常的明显。在石灰粉和煤灰的基础上添加一定量的细沙粒，这种施工材料我们称之为二灰土。二灰土在施工的过程中要求较高，首先要保障二灰土的施工配比问题，在施工中使用的材料必须要达到三级以及以上的消解石灰或者是生石灰。在混合施工材料配比的过程汇总我们要对配比的比例进行严格的控制和掌握，要按照国家的相关配比标准进行施工配比，按照规范进行的配比才能够符合施工的要求，才能够达到相应的理想效果。其次我们在进行配比的过程中，要有几种不同的预制方案来供现场的施工选择，同时在混合材料配比的过程中要进行一系列的实验找出最佳适合现场施工的混合材料配比。我们正在路面基层的施工过程中，为了有效的保障石灰粉以及煤灰发挥出最佳的施工效果，我们要采用上层以及下层的搅拌方法来进行混合材料的搅拌。在施工的过程中，通常情况下，第一层的厚度控制在20里面范围内，施工完成之后第一时间进行基层的碾压作业，在碾压完成之后，我们要保留至少5毫米的施工凹凸面，这样做的目的在于能够有效的保障施工过程中两层施工材料之间的有效连接，保障路面基层的施工质量。

2.级配砂砾公路路面基层施工技术

在级配砂砾公路路面基层的施工过程中，对于级配的要求还是非常高的，在施工的过程中砂砾的大小要控制在0.5到5厘米之间，最大的砂砾粒度不要超过6里面，同时大粒度的砂砾占有的比例不能过大。我们在进行基层级配砂砾施工的过程中要有计划并且有组织的进行施工作业，要有效的表面由于施工过程中使用的车辆对于路面基层造成破坏。我们在施工的过程中，最常见的方法有两种，首先是广拌法，其次是路拌法。在这两种施工方法中，稳定砂砾路面基层的施工应该使用路拌法的施工方法来进行施工作业。在路拌法进行的过程中我们要注意对于含水量的控制，最佳的含水量有助于实现压实过程中的压实密度达到要求。因此在施工的过程中要对施工材料的含水量加以控制。

3.沥青公路路面基层施工技术

沥青路面基层基本上已经成为我过高级公路基层路面的主要材料，这是一种镶嵌型粒料，类似于填隙碎石，然后在铺筑的时候浇洒少量的沥青在碎石中，促进碎石层压实成型的一种改进填隙碎石，可以提高壓实的密度，加强路面集成的稳定性，是一种非常优质的基层材料，所以特别适用于高级路面基层。

三、公路路面施工质量控制方法

1.积极选用优良的施工设备

在进行公路路面基层施工作业开展前期，首先需要做好施工设备的检测工作，确保所有的施工设备在施工的过程中都能够正常运行，绝不能因为施工流程过于繁琐等原因而敷衍了事。在施工已经进行期间，只有施工设备能够正常运行，才能确保整个公路路面基层的施工质量过硬，并在延长公路路面基层使用寿命的同时节省施工期间。反之，如果由于施工设备出现失误不能正常使用，不仅会延误工期，额外增加施工成本，还会负面影响公路路面基层的施工质量。

2.严格监督管控水泥材料的配比工作

开展公路路面基层施工项目时，作为工程的管理者，首先需要关注的就是公路路面基层铺设材料的配比情况，尤其是基层水泥的用量应该做到严格管控。每天还可以通过施工后场水泥使用情况来反算水泥用量，只有这样才能将基层混合料的水泥用量控制在合理范围内，确保施工项目质量得到基础性的保障。

3.做好路面基层养护管理工作

众所周知，水泥稳定碎石属于水硬性材料，通过水的作用黏结剂水泥裹附在集料表面，并具有一定的初期强度，在外界碾压设备的作用下集料之间相互嵌挤，形成骨架密实结构，从而使得水泥稳定碎石具有一