深基坑专项施工方案.docVIP

1、编制说明

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，特编制此专项施工方案，以指导现场安全作业。

2、编制依据

1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

2、《基坑工程技术规程》（DB159-2012）；

3、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；

4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；

6、《XXX地质勘探报告》

7、本方案依据的设计图纸、施工组织设计、规范要求及相关安全生产法律法规编制。

3、工程概况

3.1、基坑平面位置及尺寸

K17+425~K17+805段设计为半幅路基半幅桥梁，左线为路基，临黄河河道侧设计有衡重式路肩桩基挡土墙，长度380m，墙高8m，承台高1m。路基开挖高度8~10m。

3.2、地质情况：

上层为填筑土，成分由黄土、卵砾石、砂土混合组成，稍湿，中密。分层厚度为2.9~3.8m。

中层为圆砾，磨圆较好。亚圆、次棱角状，为卵砾石与土、砂混合而成，卵砾石约占60%，砂土约占40%，有层理，稍湿-饱和，稍密-中密。分层厚度4.2~4.5m。

下层为强风化泥岩，泥质胶结，成岩一般，软质岩，层理发育，呈软硬相间，岩石较致密，锤击声哑易碎，岩芯多呈碎块、短柱、土状等。分层厚度3.5~4m。

五、施工方法及施工要点：

5.1根据所施工现场的地质及水文条件以及地勘报告,本基坑拟采用放坡逐段开挖施工。线路右侧紧邻黄河河岸，需要填土作为围堰。左侧为刘八战备路。待上车大桥桥面系施作完成后，将便道改至上车大桥，再进行基坑开挖。

5.2基坑放样，由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖线的尺寸，基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线，在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。

5.3基坑开挖，基坑开挖使用挖掘机配合人工从一侧退出式开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行施工前，人工突击挖出，并尽快进行下道工序施工。

5.4深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑每节横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向后开挖；每层开挖深度不大于3米，每3米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先修出上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。

5.5开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况，注意地下自来水管和电缆管线设施，若造成破坏要及时联系有关部门并对其进行紧急维修。基坑四周用土堆成30cm高的土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，在基坑周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置安全警示灯和安全警示标志、并加设照明设施，防止外来车辆及人员发生安全事故。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。

六、施工部署：

1、组织机构

为保证深基坑施工质量安全和进度，我项目部成立了施工领导小组：

工程负责人：对工程总体负责

总工：负责工程总体的技术问题

质检负责人：负责施工现场质量检测、检验

安全负责人：负责施工现场安全生产

材料负责人：负责施工材料供应保管

测量负责人：负责施工中的测量工作

挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态、符合施工要求，已经对操作人员进行的培训，交底。

七、施工准备

开工前，组织工程技术人员对施工图文进行仔细的查阅，现场进行实地勘察，编制比较详细的符合实际的施工方案，对全体技术人员，对本工程的技术标准，质量要求做详细的技术交底。

八、工程质量措施

1、质量目标：基坑施工质量合格率为百分之百

2、质量保证措施

（1）基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。

（2）开外过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。

（3）基坑顶面四周设计土坝或截水沟，防止地面水流入基坑内基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。

（4）基坑开挖后对天然基底进行检验，才能进行基础施工。

3、质量检验评定标准及检验方法

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方和频率

1

平面轴线位置（mm）

不小于图纸要求

用经纬仪测量纵横各2点

2

基底标高（mm）

土质

±50

水准仪：测量5~8点

石质

﹢50，﹣200

3

基坑尺寸（mm）

不小于图纸要求

用尺量

施工