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轨道交通ccer方法学

一、引言

城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，具有

高效、安全、环保等优点，已经成为解决城市交通拥堵问题的有

效途径。随着城市规模的不断扩大和人口的不断增长，城市轨道

交通的需求也在不断增加。然而，轨道交通建设投资巨大，运营

成本高，对技术和管理水平要求较高，因此，如何提高轨道交通

项目的成功率和效益，降低建设和运营风险，成为当前轨道交通

领域亟待解决的问题。

为了提高轨道交通项目的成功率和效益，降低建设和运营风

险，国际上广泛采用了一系列的方法学。其中，轨道交通CCER

（ConceptualDesign,ConceptualEngineeringand

Requirements）方法学是一种系统性的、综合性的设计和管理方

法，旨在从项目策划、设计、建设到运营管理的全过程，实现轨

道交通项目的优化配置、高效运行和可持续发展。

二、轨道交通CCER方法学原理

轨道交通CCER方法学是基于系统工程、项目管理、风险管

理等理论和方法，结合轨道交通行业的特点和实践经验，形成的

一套完整的、科学的轨道交通项目设计和管理体系。其核心理念

是以人为本、以效率为导向、以风险管理为核心，实现轨道交通

项目的全生命周期管理。

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轨道交通CCER方法学的主要原则包括：

1.系统化原则：将轨道交通项目视为一个复杂的系统，从整

体和局部两个层面进行分析和设计，确保各子系统之间的协同和

协调。

2.需求导向原则：充分考虑项目的实际需求，明确项目的功

能性、性能性、安全性等方面的要求，为项目的设计和实施提供

依据。

3.风险管理原则：识别、评估和控制项目的各种风险，采取

有效的措施降低风险对项目的影响，确保项目的顺利进行。

4.创新原则：充分运用新技术、新方法、新材料，不断提高

项目的技术水平和管理水平，提高项目的经济效益和社会效益。

5.可持续发展原则：充分考虑项目的经济、社会、环境等方

面的影响，实现项目的可持续发展。

三、轨道交通CCER方法学特点

1.全面性：轨道交通CCER方法学涵盖了轨道交通项目全过

程的各个方面，包括项目策划、设计、建设、运营管理等，实现

了项目的全生命周期管理。

2.系统性：轨道交通CCER方法学将轨道交通项目视为一个

复杂的系统，强调各子系统之间的协同和协调，确保项目的高效

运行。

3.人本性：轨道交通CCER方法学始终以人为本，关注项目

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对人员的影响和需求，为人员提供安全、舒适、便捷的出行环境。

4.灵活性：轨道交通CCER方法学具有较强的适应性和灵活

性，可以根据项目的实际情况和需求进行调整和优化。

四、轨道交通CCER方法学应用

轨道交通CCER方法学已经在全球范围内得到了广泛的应用，

取得了显著的成果。以下是一些典型的应用案例：

1.新加坡地铁：新加坡地铁采用了CCER方法学进行规划、

设计和建设，实现了高效的运营和良好的社会效益。新加坡地铁

系统的乘客满意度和运营效率在国际上享有盛誉。

2.伦敦地铁：伦敦地铁在扩建过程中采用了CCER方法学进

行项目管理，有效降低了建设和运营风险，提高了项目的投资回

报率。

3.上海地铁：上海地铁在建设和运营