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邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程

塘渣路基首件工程施工技术方案

一、工程概况

1、概况

宿占线(X209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为

14-5m实心板桥,全长76m，桥面净—6。4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已

成为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为V级航道，通航净宽50m，通航

净空5m,最高通航水位26。5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交

通要求，需对高桥进行改造.

根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道,最小半径为70m,不能满足二

级公路标准.为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通运输

局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确定高

桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头引线，

减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1415m，其中桥梁长140m，

前后引线长1275m。

2、主要技术指标

公路等级：二级；设计速度60km/h；路基宽度10.2m；路面宽9。0m。

3、总体安排

为能够全面总结首件成果,充分暴露在首件（试验段）施工中各项不足及下

步大面积的施工需要，首件工程拟定在K1+300~K1+360进行,首件施工段长

度60米，试验填筑塘渣550立方。施工日期为2015年12月16日上午。

首件工程施工进度计划安排：

①、2015年12月15日全面技术准备；

②、2015年12月16日上午首件工程施工；

③、2015年12月16日下午总结。

二、准备工作情况

①、路基完成清表验收合格；

②、施工前,技术负责人依据施工图纸、技术规范等资料，对项目全体人员进

行技术交底。

④、首件施工路段已测放出摊铺中线、边线。

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⑤、填筑所需塘渣已与供应商签订合同,料源有保证。

⑥、所需施工机械已进场并检修调试完毕。

三、试验段的目的

①、确定标准施工方法；

②、塘渣原材质量控制的方法;

③、松铺系数的确定;

④、压实方案的验证；

四、塘渣土路基施工工艺及方法

填料检测→自卸车备料→施工放样（控制分层厚度及布网格布料）→摊铺整平→

碾压→自检（合格）→报检→下一层

4.1测量放线

首件施工路段由工程科进行路线中线及边线放样，每侧路基比设计值加宽30

㎝，纵向分4幅，每8米撒一道灰线，现场形成的石灰方格网为5m×8m=40m2，每

车运输塘渣24立方,每车卸置一格。塘渣卸置后布设测点，采用灰点跟踪法控制松

铺厚度，在道路两侧设置保护桩，并用水准仪测出各测点的初始标高、松铺标高,

及时报请监理测量工程师现场检查。

4。2填料运输

根据首件工程填筑方量550立方，用自卸车将塘渣土运至指定填筑区域.塘渣

土的粒径实行料源地和施工地点双控,料源地和施工地分别派冯仰元和秦新负责塘

渣质量的控制.塘渣土供应商在采集塘渣土时将不符合粒径要求的塘渣土剔除,塘

渣土开采后属于自然状态，不得掺杂其他材料(砂、土）及树根、草皮等杂质。到

达施工现场后,现场管理人员在卸料过程中注意质量把关，对于粒径过大的塘渣土