公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用研究.docx

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公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用研究

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【摘要】加固技术在施工中的应用较为常见，就公路桥梁隧道工程来看，灌浆法加固技术的应用，具有较强的灵活性和实用性，应用范围较广，可满足不同种类的工程需求。本文就灌浆法加固技术进行简要介绍，进一步探究公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用，旨在全面提升公路桥梁隧道工程施工质量。

【关键词】公路桥梁隧道;工程施工;灌浆法;加固技术;应用

在公路交通体系中，公路桥梁隧道工程建设较为常见，尽管诸多新技术和新材料的应用降低了施工难度，但施工中不可抗力因素的存在，导致施工中极易出现突涌、裂缝等问题，影响整个工程质量。为保障公路桥梁隧道工程建设质量，有必要对灌浆法加固技术的应用开展具体探究。

1、灌浆法加固技术简介

1.1灌浆法技术原理

公路桥梁隧道工程建设中，一旦出现病害问题，会严重威胁到公路桥梁隧道运行的安全性，灌浆法加固技术在这一方面具有良好的应用价值。所谓灌浆法，就是依照标准比例将水泥、砂子、粘土、添加剂、水等配置成砂浆，钻孔后将砂浆灌入加固结构，水泥砂浆凝固后可提升结构强度，达到加固效果，通过此种方式可对结构裂缝进行填补，隧道的稳定性更高，荷载性能也得以优化。

1.2灌浆法技术优势

灌浆加固技术的优势在于，通过水泥砂浆对缝隙进行填充，防范跑漏问题，随着填充物的凝固，可促进结构物理特性的优化。灌浆法的应用可防范工程渗漏，促进隧道工程抗渗性的提升，对整体结构进行加固，裂缝危害也明显降低，防范不均匀沉降所造成的隧洞偏移。

2、公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用

2.1做好前期准备

在全面把握公路桥梁隧道工程项目实际情况的基础上，灌浆法加固技术的应用，需要做好充分的前期准备，确保灌浆法加固技术的优势得到最大化发挥。通过现场勘查明确隧道结构状况，获得信息数据，为施工方案的制定提供支持。以专业化的施工队伍为支持，细化分工，通过技能培训提升施工人员的综合素质技能，严格落实相关责任。结合工程实际科学制定施工方案，就施工机械型号进行选择，并运送至施工现场，全面检查设备性能，确认符合标准后方可应用于施工现场，以确保公路桥梁隧道工程施工的有序进行。

2.2明确施工标准

以明确的施工标准为依据，便于控制灌浆法加固施工质量。在施工环境存在差异的情况下，实际加固标准也有所不同，依据施工标准来控制灌浆施工时间与速度，持续灌浆时间保持在30min左右。为优化水泥砂浆配比，水泥砂浆以32PMa为最低强度，所选用的硅酸盐水泥需具有较高性能。以梅花狀灌浆管排布形式对灌浆管进行排布，以40-50mm为半径打孔，深度在5m左右。注浆过程中需把握隧道结构主体情况，就裂缝进行填充，开展压力测试，灌浆压力在0.4MPa以上，确保各项指标符合工程标准要求，以促进注浆加固目标的顺利实现。

2.3灌浆加固施工方案

第一，打孔。选择恰当的工具打注浆孔，钻头半径为40mm。钻孔期间与钻孔面保持垂直，误差不可超出±1%。在工程施工中，对于钻孔内的粉状土壤，可通过导管下入来对灌浆孔孔壁实施保护，以免灌浆孔内进入粉尘，一旦堵塞则会影响正常施工进度。下管后可继续钻孔。

第二，灌浆管道安装。打孔作业完成后，就灌浆管道进行安装，隧道工程强度因灌浆加固技术的应用而得以提升，受到复杂的施工环境及使用环境的影响，普通灌浆管道极易在使用中出现外壁裂缝，影响其使用性能，因此可将软胶保护层置于灌浆管外部，以防范此类问题出现。一旦管道破裂会溢出浆液，浪费材料且影响工程质量，而通过软胶保护层可进行妥善保护，防范灌浆管中流入泥沙，双层保护得以实现。铺设完灌浆管道后，就衔接部位孔隙、钻孔孔隙以相同于管道周围的材料进行填补。

第三，水泥砂浆搅拌。待灌浆管道施工后，依照试验段设计比例，依照一个方向就水泥砂浆进行搅拌。操作过程中需匀速搅拌振捣，搅拌机运行30s以上，结合具体情况进行适度调整，降低砂浆沉淀、离析出现几率。待搅拌完成后运至施工现场，使用时间应控制在2h以内，以免造成变质或初凝的情况而影响其使用性能。粉煤灰、水玻璃等外加剂的添加，能够促进砂浆性能的改善，所有外加剂质量必须要与技术标准相符合。

第四，灌浆施工。灌浆施工前需就各区段长度进行控制，灌浆后及时封堵。全面检查衬砌结构缺陷及施工缝，制定措施以便应对漏浆问题，再次检查合格后方可从下到上进行注浆。结合衬砌界沟厚度确定注浆压力，结合钢筋布置连续注浆，若中途中断则需及时扫孔，之后进行复灌。以现场实际情况为依据确定逐渐时间与压力，一旦发现串浆或冒浆情况必须及时进行防护。注浆加固后检查地基承载力，远超出工程标准。

第五，灌浆孔封堵。灌浆压力与设计标准相符合后，需持续灌浆10min，并就注浆量进行严格控制，保持在10-20L/min，注浆完成后及时就注浆口进行封堵，封堵一日后观察具体情况。为保